先日（25日）国道４１４号線・天城峠は積雪のためチェーン規制でした。
ではと寒天橋から八丁池へと行って見ると、夜半に降った雨のため雪が無く、やっとコルリ歩道から残雪。
それでも林道へ上がると雪！
新雪なのでアイゼンは不要でした。（しかし古くなった軽アイゼン、ゴムが切れている(;^_^A
ここはビューポイントだがガス（霧雨？）で池が見えません、
湖畔
バージンスノー？後続のハイカーさんゴメンナサイ。（犯人は私(;^_^A）
水神さんを回って
帰路に展望台
池は見えません。
アセビの蕾
八丁池口の大ブナ
ミツマタの蕾も膨らんで
寒天橋へ帰還
所要４時間３０分・13.６ｋｍでした。
帰宅後、リベンジ海辺でピザ。
そして
チェーンの装着もYouTubeで学習したのですが、(;^_^A・・
三月にまた「安房トンネル」へ行く予定なので復習してみました。
昨年１２月１０日の猿山遭難事故から二ヵ月が経ちましたが、未だ手掛かりが無い状態です。
地元ハイカー仲間の村木さんやらいおんさんが、道迷いや林道で事故があったのではないかと何回も捜索をしていますが、こちらも手掛かりは無いようです。
今回は気になっていた所、大川端（旧キャンプ場）から二本杉峠へ行って来ました。
水生地下P に車を停め、天城ゆうゆうの森入り口より二本杉峠へ
ゆうゆうの森には懐かしい機関車が健在
ハリスが江戸出府のおり通った街道、この天城越えの難路に何を思ったのか？
荒れていて危険過ぎる難所も数か所！
昨年、天城のガイドクラブの研修で走破したと聞いているが、難なく宗太郎園地へ行ったのだろうか？
途中数か所のガレ場を超え何とか二本杉峠。
帰路はピストンの予定だったが、天城峠まで行った方が安全ではと
稜線歩道を行くが、残雪とガレ場もあり一苦労
しかし随所で富士山の展望があり、癒されました。
そして天城峠より
天城山隧道
そして水生地下駐車場に帰還、所要４時間３０分・10ｋｍでした。
R414は河津桜まつりへ向かう車が多かった!!
