Ｏ＆ＴバックステップのＯＨ６

Ｏ＆Ｔのステップホルダーに交換したいのだが
純正のステップホルダーのネジは、スイングアームのピボットボルトと共有になっている。
これはフレーム強化のためにこういうつくりになっているんだよな。
それで、まずはいったんセンタースタンドをつける。

ピボットボルトをゆるめる。
ボルトはちょっときついが、なんなくはずれる。

で、Ｏ＆Ｔのステップホルダーを合わせてみる。
ＦＣ用だが問題なさそうだ。
純正からステップ類をはずし、Ｏ＆Ｔに取付ける。

が、ボ、ボルトが入っていかない・・・って、え？

この純正のボルトが入っていかないって・・・
ピ、ピッチが違ってるし！

どうやら、前のオーナーが舐めたかなにかしてピッチを切り直していると思う。
それとも、もともと純正のボルトが使えないのか？
いやいやそんなことはないだろう、それが売りで売ってるモノなんだから。

仕方がなくステンのボルトで組む。

でマスターを組むときに、またまた問題が発覚。
エア抜きするのに、ブレーキを一度踏み込んだときに戻らなくなってしまった。
マスターのゴムをめくったら、シリンダーの中がサビだらけ・・・

こ、こんなサビだらけだったなんて、あ～俺としたことが・・・
とりあえず部品注文。
というわけでＯ＆Ｔ作業中断。

 ※追記
ステップのボルトだが
俺のにはついてこなかったが、販売時にはこのホルダー専用のボルトがついてくるみたいだ。
だから、前オーナーがネジをなめたわけでもないのだ。
純正ではなく、そのボルトが必要となってくる。