帰還しますた。

うんうん、キャブ調整上手く行ったみたい

かなりいい塩梅だ

で、勢い余って「高尾」まで行ったんだけど往復で（林道含む）85kmくらい

驚いた事に「日野バイパス」なる物が出来ており、誠に高尾方面へのアクセスが良くなった

今度行く時は、端から端まで使ってみよう

っと言う訳で

高尾にある「林道 木下沢線」に来て見ました

快適なフラット林道ですが、かつて野宿したドンツキまで、ゲートがあり行けませんでした（バイクなら脇から行けます）

本当に必要なら行きますが、今日はブラッと来ただけなのでいきません

昔に比べると、めちゃめちゃハイカーが多いな

キャブ調整2

エアスクリューを軽く絞め込んだ所から、「2と1/2戻し」で落ち着きました

アクセルのピックアップも、アイドリング自体もかなり安定しています

これでしばらく様子を見たいと思います

キャブ調整

とりあえず、ミクでエアスクリューの場所を教わったのでキャブを早速イジッている

しかし何で、またこんなキャブの真下にエアスクリュー付けたかねぇ

イジりにくくてしかたがない…