N.a.r.t.365BB 10

1.6mmハンダを曲げてウォーターポンプを作りますww

下へ続くよう、管を繋げます。接合部表現は収縮チューブです

上から繋がるラインも作りました。

車体前方へズレてる(゜Д゜;)エンジンを後ろへ下げてみます。

エンジンマウント部分を切断！

約3mm下げて再接着しました

これでなんとか許せる範囲で吸器部分が合いました！


キャブレターパーツをフジミ512BB(￣ー￣v)より持ってきます(^_^;)

キャブレターへガソリンを送る管をコード線より追加しました

その切り口へ極小マイナスリベットを差し込んでみました

エンジンへ取り付けてみましたが、どうも低い‥‥(*_*)

ジャンク箱より、同じテスタロッサのエンジンパーツを持ってきて、
吸器部分だけカットし、

かさ上げしましたww

キャブレター部分のT字のフューエルラインをまたコード線でつなげます。

両バンクのフューエルラインはエンジンが仕上がりそうな時に繋げてみますww

つづく

N.a.r.t.365BB 9

クラッチケース下に付くエンジンマウント部分は金属線に置き換えました

ちゃんとハマるか、見てみますww

エンジンの主要パーツを接着しましたw
そして溶きパテ(笑)

プラ棒をカットし、1mmに穴を開けます

薄い板ハンダにモールドを入れ、

折れないように巻き、接着します(^_^;)

いま作ったパーツはカムドライブプーリーと言うそうですww

こうなると付けたくなるタイミングベルト！(笑)
仮でテープで付けてみましたww
本ちゃん時はもっと張ります(笑)

つづく

N.a.r.t.365BB 8

エンジン本体パーツです

いらない部分などを切り取ります

エンジンオイルアクセス穴？wwもあけてやります
ちなみに市販車は左から２番目の穴からエンジンオイルを入れるようですww

意味なく金属線をあてがい、

なんちゃってカムシャフトを(笑)どうせ見えなくなります(^_^;)

タイベル側にはモールドがないので‥

いろいろ足してみました(^_^)

溶パテで表面をならします

その下のギアボックスカバーにも、モールドを(勢い製作です(^_^;))

そして溶きパテならしww

全面に、こんな感じで、出来るだけモールドを足していく予定です
つづく～～

N.a.r.t.365BB 7

本日２回目の更新でして(^_^;)(^_^;)
タミヤテスタロッサのエンジンパーツです

とても良く出来ています(^_^)

車体は365BBなので、このエンジンを
出来るだけ365BBのティーポF102A型に変更していきたいと思います(^_^;)
昔買った、強い見方の365BBのエンジンの写真集が資料です！


まずはカムカバーを

プラバンでふさぎ、面を綺麗にします

0.3mmプラバン細切りで(*_*)スリットを足します

ちょっと曲がりました(笑)

確認サフを吹いてみました

この製作ペースが続くといいんですが(笑)
つづく

N.a.r.t.365BB 6

最近製作ペースがいいです(笑)
ライトまわりの箱組しました。ヘッドライトは補助部品よりwwこの上にレンズを貼ります

カウル側に付けてみます

しっかり位置合わせをして、

シャシー側に接着しました！

「やぐら」なフレームのパーティングラインを消します。
こっちをガリガリ

あっちをガリガリ(笑)

取り合えずシャシーのみ、サーフェイサーを吹いてみました！

サフをしたことで形がしっかり見えてきます(^_^;)

つづく