フェラーリ150ºItaliaフジミ5

足まわりをちょこちょこ進めてました
フロントブレーキダクトです

資料をみて、アップデートされてる空力パーツなどを付けてみました

フロントロワアームはビス止めにしてしまいました
仮固定がこの方がしやすいです

ビス止めにしたので、もう一度アームの角度や車高を確認します

この頃のF1では、ホイール内側も極力密閉して乱気流を出さないようにしています

フロントウイング基部を切り離したことで、少し角度調整が必要になってしまいました(^_^;)

切り離した隙間も修正しました

リアアーム基部は資料をみながら、大体な感じにしています

ホイール側の取り付け部分にはモールドを追加してみました

つづく

フェラーリ150ºItaliaフジミ4

フロント側のアームの付け根をディテールアップします

角度に注意して土台を付けてみました

プッシュロッド取り付け部分がL字形なのと、接着面が小さいのもあって(;・д・)

1mmアルミ棒にプラバンを貼り、新造しました

アッパーアーム基部も同じく土台が付くようにしました

タイロッドの出てくる穴を後方に移動して

アッパーアーム下側から出てくるようにしてみましたw
タイロッドもプラバンで太めにしてみました

つづく

フェラーリ150ºItaliaフジミ3

ディフューザーのリップパーツを付けてみます

実戦では二重になっているのがほとんどなので、真中板の細切りを接着して再現しました。
ディフューザーの開閉口は、横いっぱいに広がるように改修してみました。

ダミープレートはディティールがさみしいので、

空気の通り道を増やしています。ww

底のスキットブロックのパーツは付いてないので、プラバンで再現します。

リアブレーキダクトまわりの小型フィンは切りかかれてないので、

下段の四枚羽になるように切り出しました

取り付けてみます

エキゾースト排気がこのフィンめがけてますww

つづくwww

フェラーリ150ºItaliaフジミ2

アンダートレイ部分です

エキゾーストブロー部分のモールドは塗装のしやすさを考えて、削り取りました(^_^;)
あとから自作します

平たいエキゾーストパイプをプラバンより新造します。
この部分が2011年のマシンとすぐ解る部分ですww
ここは金属色になるので取り外せるようにしておきます

エキゾーストパイプなので穴も再現します。

塗装をらくにするためサイドポンツーン後方の黒い部分を切り取ります。

そしてエキゾーストカバーのパーツと一体にしましたww

コクピット脇の通風口wwも塗装で埋まりそうなので一回り大きくしました

カウルのフィンも金属板のシャープさには、叶わないので
置き換えます

カウルを竹割りwwして金属板の厚み分削り、差し込んで接着します

仮組してみると、リアアーム基部の下部の絞り込みがきつく、
最終組み立てで接着に失敗しそうなので(^_^;)赤いカバーパーツを
上下に分割しましたww

下側はアンダートレイに接着してしまいます
その後サーフェイサーを吹いてみました

キットと違いリアアーム前を直角にカットされてる仕様にしてみました(イギリスGPなど中盤戦頃?こっちの方がカッコよく見えたので(^_^;))

この辺のカーボン表現が楽しみだったりしますwww

つづく