【1998年12月】普通長崎行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　一昨年10月から１年半以上中断した当ブログですが、今年５月に運転再開。毎週とはいきませんでしたが、そこそこ運転してこれたかなと思っています。
　
2024年最後の鉄景は、26年前の九州旅行から、長崎本線の普通長崎行です。キハ28系＋キハ58系の２両編成で、長与経由で長崎へ向かいました。このころは各地のオリジナル色ばやりで、ＪＲ九州ではこの色に統一されてしまいましたが、やはり急行色の塗分けが好きでしたね。毎日見ていれば慣れたのでしょうが。


（キハ28系＋キハ58系　ー1998/12/30_諫早ー）

　こういったサボも、昔語りですね。



　今年もご乗車ありがとうございました。来年はどのぐらい運転できるかな？

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【2007年12月】普通厚狭行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は17年前の山陰本線仙崎駅にて発車を待つ、美祢線経由厚狭行です。知人と年末に山陰西部を回った際に乗ったものです。
　純粋な「乗り」で、仙崎に着いたらとんぼ返りでこの列車に乗車し、美祢線に揺られて厚狭に至りました。
　

（キハ120系１両　ー2007/12/31 仙崎－）

　道中の車窓などは記憶も記録にも残っていませんが、現在災害運休中の美祢線、もう一度乗ることは叶うでしょうか？

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【1985年12月】急行「のりくら５号」高山行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は39年前（いまこう記して自分でびっくりしています）の名古屋駅にて、急行「のりくら５号」です。二泊三日の「乗り鉄」で、名古屋から高山まで乗車しました。年末の帰省ピークのはずでしたが、空いていましたね。


（キハ58系ほか６両編成　ー1985/12/28 名古屋－）

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【2019年12月】普通盛岡行（IGRいわて銀河鉄道）

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は５年前のIGRいわて銀河鉄道です。複線のうち左側が二戸方面ですが、線路にそって鉄道防風林が植えられていました。しかしながら東日本大震災からの復興支援住宅建設地となり、防風林は伐採されてしまいました。この１枚は、防風林が無くなり復興支援住宅が建つまでの間の１枚です。


（IGR701系２両　ー青山～盛岡 2019/12/15ー）

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【1994年12月】通勤快速東京行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　ちょうど30年前の12月に、成田線成田～東京間に「通勤快速」が新設されました。停車駅は佐倉・四街道・都賀・千葉・船橋・錦糸町・馬喰町・新日本橋でした。津田沼を通過することや市川で先行する快速を追い越すなど、なかなか愉快な列車でした。北総在住時は愛用したものです。

　本日の１枚はこの通勤快速の運転初日です。わかりづらいですが、正面の幕が通勤快速になっています。ホーム中央では出発式を行っていた記憶があります。


（113系15両編成　ー1994/12/5－）



　その後は酒々井や物井にも停まり、列車種別も快速に変わってしまいましたね。

　本日もご乗車ありがとうございました。

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