【2019年９月】普通馬橋行（流鉄）

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　私は千葉県に長く住んでいましたが、北総に住んでいたこともあって常磐線は少々縁遠い存在でした。その縁遠い常磐線の馬橋と流山を結んでいるのが「流鉄」、営業区間は５，７キロのミニ私鉄です。

　本日の１枚は初めて乗った５年前のもの。昼下がりでさほど混んでいなかった記憶があります。


（5000形２両編成　ー2019/9/1ー）

　規模的には「時刻表おくのほそ道」で取り上げられてもいいような路線ですが、選ばれなかったですね。都心から近すぎて、故宮脇俊三氏のお目に留まらなかったのかな？

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【1994年９月】寝台特急「あさかぜ１号」博多行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は30年前の９月から。寝台特急「あさかぜ」です。

　当時下関に住んでいた同級生に会いに行き、さらに福岡ドームまで野球観戦に行った時の往路で乗ったようです。
　すでに寝台特急は斜陽時代でしたが、全廃されることは想像だにしていませんでしたね。

　今回は当列車が運転を開始して500回目のお披露目となります。なので奮発して３枚ご覧ください。


（EF66系　ー1994/9/24 下関－）


（EF81計　－1994/9/24 下関－）



　本日もご乗車ありがとうございました。

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【1987年８月】特急「白山３号」金沢行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は1987（昭和62）年８月の特急「白山３号」金沢行です。国鉄がＪＲになってまだ５ヶ月という時期ですね。当時の時刻表を見ると上野発15時30分→金沢21時49分、所要６時間を超える長距離特急でした。

　それから37年後の今日、超特急「かがやき」が東京～金沢間を２時間半で結んでいます。隔世の感がありますね。


（489系９両編成　ー1987/8 上野－）

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【2019年７月】快速「リアス」宮古行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は５年前の山田線快速「リアス」です。山田線の鉄景は何枚もありますが、上下合わせても10数本、しかも今回撮っている区界～松岸間を行き来する列車は上下８本しかありません。よほど計画的でないと撮れませんが、この時は偶然です。


（キハ110系１両　－松草～区界間 2019/7/27－）

　その山田線、毎年秋には車輪空転で毎日のように運休・遅延が発生していましたが、今年は10月中旬から１か月間上米内～川内間で計画運休を実施するそうです。

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【2019年７月】快速「はまゆり１号」釜石行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は釜石線の快速「はまゆり１号」です。この日はラグビーW杯の前哨戦として「パシフィックネーションズカップ」なるものが鵜住居スタジアムで開催され、釜石線に臨時快速が運転されました。その合間を縫って走ったのがこの日の「はまゆり１号」です。ラグビー観戦者の利用を見込んでいたのか、通常より１両多い４両編成でした。


（キハ100系４両編成　ー岩手二日町～荒谷前－

　本日もご乗車ありがとうございました。

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