北欧ベルギーのフランドル地方で北のクラシックの呼び名でも知られる、ツール・デ・フランドル２０１０が４月４日、ｊ・ｓｐｏｒｔｓ、１９，４０ｐｍで放送されます、地元フランドル語（あったんですね！こんな言葉）世界は広いと、いまさらに思います。
このフランドル語での正式名称で知られるロンド・ファン・フラーンデレン 略、ロンドが近く開催されます、（北のクラシック）と言っても競馬ではありません、自転車競技です、欧州の自転車競技は国技扱いで、日本の競輪のイメージとはまったく違います。
日本でも自転車競技はありますが、欧州での盛り上がりはケタが違います。 あの、ランス・アームストロングも今回出場予定らしく、走路はオール石畳です！？是非見てくださいね。
１９９４年の開設記念３日目に入る前に競艇とオートのスタート位置配置を見比べて見ます、ハンデと横並びでは違いますますが、異種競技ということで！
何か、面白い風景です、陸と水面では
３日目です。
１Ｒから１２Ｒまで予選が続きます、ハンデ的には１Ｒで鈴木慶太が７０ｍからのスタートで前６０ｍに秋吉忠幸、となっています、前半レースがロングです、記念レースで７０ｍですから、今は多分、無いのではないでしょうか？
後半は３０ｏｒ４０から０までの距離です、９Ｒ田島敏徳選手が３０から試走３，３６上がり３，４４４で１着、２着に金山清司選手ハンデ２０です、３着に永富高志選手ハンデ４０、２連単 １５２０円と意外に付けました。
１０Ｒは中村政信ハンデ４０から試走３，３７上がり３，４４３で片岡賢児、吉田光、平田富士夫、松本義勝を捌きます、この時、池浦一博は反妨で散ります。
続く１１Ｒスーパードリーム戦は岩田行雄が３０から試走３，３２上がり３，３９９の１番時計で力の違いを見せ付けます、鈴木辰巳、松尾学、田中守、桝崎正、は岩田に捌かれます、小林啓二は又８着です。
この時点でまだ中村政信と岩田行雄の直接対決はまだありませんでした。（この節では無かったみたいです）残念！
２日目です。
良走路です、この時は晴れてます、２日目は軽ハンが総潰れの様相です、０から逃げたのは６Ｒの辻生亘選手のみで、後は重ハンが追い上げてますね、熱燗は９Ｒの岩田行雄選手で単独５０ハンからの追い込みで加納好和、安藤定實、伊藤正司の４０組を早めに捌き、２０組の小関正幸の２着でゴールとなっています。
続く１０Ｒでは中村政信が鈴木辰巳をかろうじて交わし、１着ゴール、２着に鈴木辰巳選手で２連単 ８７０円のサブ人気で決着です。
１１Ｒ特別選抜戦は上野秀俊選手が最高３０ハンから同試走タイム（３，３４）の宮城秀樹選手を押さえ、地元松尾学、田中守、堀勉を破ります。初日９Ｒ、１着の小林啓二はなんと！８着です。何処で勝敗ラインが別れるか、サスペンスです。
ダート時代の走路
現代の走路
別角度
どちらも長い走路です、土（石炭のカス）？かアスファルトかの違いなんですが、変わった物がもう一つ存在します、何かわかりますか、実はバイクのタイヤなんです、今は三角タイヤなんですが、ダート時代は四角だった？ そうです。 多分、タイヤの溝がキャラメルタイプではないかと思います。
その昔１９５６年代に甲子園オートレース場（西宮市）（１周、３５０ｍ）があったそうです、３級車（３５９ｃｃ、）４級車（２５９ｃｃ）なんて可愛いキョクトー、トーヨー、がブイブイ！やってたらしいです。５４年前ですね。見てみたいですねダートの走り！！！
