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鉄 時々TDR 27系統

11-Mar-23 早朝の地震

何もこんな日に地震で起きなくても...
5時過ぎに寝入りばなに起こされちゃいました。
以降眠れない。

あの 3.11 から干支が一回り、まだまだ世の中には課題が山積み。
あれ以降、当初の数年以外にこの日が来ても余りブログで触れないようにしていました。
今日はちょっと触れてみる。 いろいろなトラウマがあるから表面的なことのみですが許してください。

舞浜通いのペースが落ちたのも地震のせい。
世の中苦しんでいる方が多い中、遊んでいて良いのかという自責感。
当時、生きている内にランド、シー入場1000回を目指して、それをある意味生きがいにしていたのだけれど、現在800回ぐらい。 年間入場回数、この10年は10回/年行くか行かないかぐらいに落ちてます。
ということは1000回達成はもう無理です。 

さて本日、Yahoo と LINE では 3.11 と検索するとそれぞれ10円寄付してくれるとか。
さきほど、両方で検索しました。
もし、時間がございましたらご参加ください。

再掲ではありますが、地震の影響で電力が不安定になり、環八より外の電車運行を朝夕のみ止めたことで
昼間、鷺ノ宮折り返しとなり、この渡り線を使ったのを見た最初で最後の光景の西武新宿線鷺ノ宮駅。
地震がなければ起こらなかった光景。

地名は鷺宮ですが、駅には ノ が入ります。
下りの鷺ノ宮行き電車はこっちのが出ていかないとホームに入れないので止まって待ってます。

こんなことを書いただけで、いろいろフラッシュバックしてきます。

コメント一覧(10/1 コメント投稿終了予定)

27k10
停電すると踏切が動作しなくなり、危険だと、運行を停止させられましたね。 環八内は絶対に電力は供給し続けるということだったようです。 地震直後、首都圏の燃料供給が切れるという予想がすぐ社内に回りましたが、ここに書くわけにもいかず、友人からなぜ教えてくれなかったと怒られました。 ガソリンスタンドですごい列ができてしまいましたね。
当時、供給部門でしたが、休止火力発電所を再開するのに、もう廃番になった商品を一筋縄ではいかない方法で復活させて供給したり、公共機関への供給を最優先にさせられたり、今だから書けますけどね。 その後、海外からは放射能汚染への質問の嵐。
ジョブディスクリプションにも書いてないようなことまでやって。
たぶん、一番仕事をさせられた時期かな。
usagi_kun26
日曜の夜、明日から電車の運行を止めるというニュースを聞いたときはたまげて、駅まで確認しに行きました。駅員も困っていました。。
結局、月曜は運行しましたが、ものすごい混雑でした。
その後数日間、ここまで歩いて通勤しました。意外と1時間近くかかるので、その後は練馬高野台から乗っていました。
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