キハ２８、購入して走らせないうちに早くも改造。
古い製品ですので,、腰が低く、最近の車両と連結すると段差が出ることは何回か書いてます。
今回は予算、工期の関係で、手っ取り早い方法で高さ変更してしまいます。
従来ですと床板を替え、台車も新しいものを使用し、車輪はそのまま使用して、割と大掛かりに改造しています。
今回は台車はそのままでＭＰボルスターに交換、ＭＰ仕様で、スペーサー３ｍｍに変更します。
会社のそばのハードオフに有った中古パーツ使用。
ボルスターのどれを使用するか良く判らなかったので、同じ台車をはいているキハ４７で確認。
ＭＰボルスターＥでした。
台車側枠を外し、組み直してます。
風邪薬を飲みながら．．．。寒気が．．．。
使用したパーツ類です。
ＭＰボルスターＥ、２ｘ１０ｍｍビス、ＭＰセンタースペーサー３ｍｍ厚
Ｅセットに入っている付随車用センターピンを使用、そして床板の５．８ｍｍ穴には付属のパーツを使ってます。
更にスペーサーは３ｍｍに変更。
２ｘ８ｍｍビスや、１．８ｍｍ厚のスペーサーが残ります。
組み込んだ写真ですが、床板を外さないと工作できません。
いずれ、連結器高さを調節しないと。
今回は３両まとめて編成に組み込むことで、個々の車両についての対応はやめようかと思ってます。
あと２両は後日。
