＜鉄路の行方 黄色線区、議論の今＞⑤ インフラ、国が守る責任（北海道新聞）

「大きな財源のない自治体やＪＲにローカル線の維持を任せるのではなく、 社会インフラとして国が責任を持つべきだ」 . . . Read more

「ゆびさきと恋々」と「僕の心のヤバイやつ」の第8話を語ろう

切なさが深い「ゆびさきと恋々」、 片や京太郎と杏奈のスイートさがまた一歩深まる「僕ヤバ」の世界。 どちらも魅力的です。 . . . Read more

｢バス運転士不足で鉄道が重要に｣宇都宮浄人教授が指摘（東洋経済オンライン）

北海道新幹線の並行在来線を取り巻く状況は 　廃止の方針を決めた2022年3月から大きく状況が変化しています。　 これだけ社会環境が大きく変化している中では、 　「決まったこと」であっても、改めて再検討するということは必要です。 . . . Read more

改めて「宇宙(そら)よりも遠い場所」を観ている（2024編集・4）

ついにキマリら4人組を乗せた「ペンギン饅頭号」がフリーマントルを出航した。 . . . Read more

ＪＲ北海道の黄色線区を維持するには 沿線４首長に聞く＜鉄路の行方＞（北海道新聞）

テレビのニュースでは、見苦しいほどの醜態をさらす自民党議員の裏金問題。　 いつかは取り上げたいとも思いますが、当ブログではこちらのほうが大事。 . . . Read more

バイトル 運営会社社長が語る大谷翔平オファーの理由と対談時の“スーパースターの素顔”

マネーポストWeb　2024年2月17日付記事 週刊ポスト　2024年2月23日号記事 「大谷翔平をCM起用したバイトル　運営会社社長が語るオファーの理由と「20分一本勝負」対談時の“スーパースターの素顔”」 　https://www.moneypost.jp/1113075 働き方が多様化し、賃金アップへの期待が高まるなど、労働市場は大きな変化のうねりの中にある。 そうした中で、「年齢バイア . . . Read more

【20代と70代がともに働ける社会へ】「バイトル」運営ディップ冨田英揮社長が提唱する「年齢バイアスのない働き方」①

「年齢バイアスのない職場づくり」のビジョンで労働環境の改革に挑むのが、求人情報サイト「バイトル」などを運営するディップ株式会社の冨田英揮・代表取締役社長兼CEO（57）だ。　同社が見据える、日本社会の「働き方」の未来とは。【前後編の前編】 . . . Read more

「ゆびさきと恋々」と「僕の心のヤバイやつ」の第7話を語ろう／恋してる自分すら愛せるんだ（2024・こはならむ）

雪がファーストキスを体験した、 ダブルデートを経て市川が山田にプレゼントをした、ふたつの恋愛が深化する第7話。 . . . Read more

改めて「宇宙(そら)よりも遠い場所」を観ている（2024編集・３）

ついに日本を飛び立った4人組。 雨降って地固まるまでの迷走はなおも続きます。 . . . Read more

＜鉄路の行方 黄色線区、議論の今＞④ 代替バスの維持も困難 相次ぐ「第２の廃線」

「ＪＲは鉄道並みの輸送手段を確保すべきだ。 そうでなければ廃線に合意しなかった」留萌線深川～石狩沼田間の地元 . . . Read more