２ヶ月ぶりに関空から帰京

復路：５月１３日（日）

　　　　　→関西空港　：関空快速
関西空港　→羽田空港　：ＡＮＡ１５０便
羽田空港　→神奈川新町：特急久里浜行き
神奈川新町→仲木戸　　：各停浦賀行き
東神奈川　→八Ｏ子　　：横浜線普通
運賃：￥780＋￥11,670＋￥440＋￥690

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日曜日の夜、久しぶりに関空へ向かう。

春の青春１８きっぷを活用したり、ＪＡＬの特典航空券で伊丹経由で帰京したりで、関空から帰京するのは、約２ヶ月ぶり、３月１８日以来である。

関空快速は予想に反して乗客が多く、車両端部の固定クロスシートになんとか腰掛ける。

日根野で、新大阪行きのくろしおと連絡。

このくろしおは、まだ、３８１系の振り子電車が充当されていた。意外だったが、結構な事である。

関空到着後、ちょっとした変化を感じる。

まず、南海のカウンターが新装開店していた。

今までは旧態依然とした有人きっぷ売り場だったが、これで漸くＪＲ並になったか。

また、スカイマークの案内が入っている。関空－羽田便は、たった一ヶ月ちょっとしか運行されなかったが、沖縄や新千歳へは毎日就航しているようだ。

そして、３Ｆに上がる。トイレが綺麗になった。元から関空のトイレは綺麗だったが、３Ｆのトイレ（個室）にもチェンジングボードが備わって一層便利になった。

今宵は、ＡＮＡラウンジが５月一杯は改装工事のため、カードラウンジ比叡で少し粘ることにする。

比叡は特に変わりばえは無い。

いつものようにオニオンスープとおやつを少々頂く。

２０時４５過ぎに比叡を出て、手荷物検査場へ。手荷物検査場は、一つしか開いていないので、列ができている。関空の手荷物検査場であるが、プレミアム会員専用のゲートが無くなった様である。これはちょっと不便。ひょっとしてＡＮＡラウンジ改装の時に、何かあるのかも知れないが。

ここで、かつてＪＡＬ１９２便で毎週一緒だった方を発見。

お名前も存じ上げないし、言葉も交わした事も無いが、いつもサクララウンジでお見かけしていた。この方もＡＮＡ１５０便に搭乗される様である。

なお、このお方も、昨年度まではＪＧＰかＤＩＡ会員だった。優先搭乗でもお見かけしたので覚えている。

１９番搭乗口付近のベンチで、ＰＣで作業をしながら過ごすこと暫し、ＡＮＡ１５０便の優先搭乗が始まった。よく見ると、先程のお方も列に並んでいる。と言うことは、この方もプレミアムメンバーという事である。どのような境遇の方か、少し興味が湧いてきた。

今宵の翼はＡＮＡ１５０便である。一応、Ｃクラス開放席を指定している。

機内では、完全に仕事モードで過ごす。相変わらず余裕が無い。

なお、機内にはＡＮＡの職員の方の同乗している様子であった。もちろん、かつてＪＡＬ１９２便に同乗していたＪＡＬの職員の方がどうなのかは全く不明であるが。

着陸体制に入る頃に、機長からアナウンスがあった。なんでも羽田空港混雑につき到着が遅れるとの事。

ついていない。

実際に到着したのは、２２時５５分。スポットは、相変わらず、出口から極めて遠い６９番である。これだと、２３時発の立川行きの空港バスは絶望的である。

歩きながら、京急のダイヤを調べると、２３時４分に特急久里浜行きが発車するらしい。京急ホームまで急ぐ。

ダッシュした甲斐があって、なんとか間に合い、おまけに着席できた。しかし、どうも１分程度ダイヤに遅れがある様子であり、気が気でない。

神奈川新町で、各停に乗り換えて仲木戸まで。所定でも、京急からＪＲ横浜線の乗り換え時間は３分しかない上に、１分ちょっと遅れているから、かなり急いでＪＲホームへ向かった。

重たい荷物が肩に食い込んで苦しい。

息を切らせながら、なんとか、横浜線八Ｏ子行き最終列車に間に合った。なんか、ダッシュばかりしている。

落ち着いてから持参の睡眠薬を服用する。お陰で町田から爆睡し、八Ｏ子一つ手前の片倉で目覚めた。しかし、睡眠薬の分量が多すぎた様で、後遺症が残っており、頭がボンヤリとしている。八Ｏ子から徒歩帰宅は困難と判断して、京王八Ｏ子からタクシーに乗車。

そして、２４時４５分に東京宅に到着。

着替えてから、ベッドに倒れ込む様に寝入ってしまう。

今となっては懐かしい、５年ほど前の、ＪＡＬ１９２便（ＪＡＬ１３２０便）が遅刻常習犯だった頃を思い出した、帰京の旅であった。
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