スーパーシート＋スカイラックスシート

復路：６月３０日（月）
　　　　　→本町　　　：地下鉄中央線
本町　　　→なんば　　：地下鉄御堂筋線
難波　　　→関西空港　：ラピードβ
関西空港　→羽田空港　：ＪＡＬ１９２便（Ｊ）
羽田空港　→京王八Ｏ子：空港バス
運賃：￥200＋￥1,590＋￥16,100＋￥1,700

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月曜日大阪へ出張。久々に、緑色の中央線に乗車する。

業務終了後、新幹線で東京へ戻る部下と別れて、御堂筋線で難波へ出る。ここから南海経由で関空まで。ラピードスーパーシートキャンペーン中なので、やっぱりスーパーシートを選択。

この快適さは癖になる。

南海なんば駅構内にある、蓬莱で肉シューマイを購入し夕食とする。暖かいのは売り切れと言われたが、数分待てば出来るとの事で、暫し待つことにする。

シューマイが温まった頃に、１９時３０分発のラピードβがやってきた。案外、降車乗客は多い。平日だとこんなものか。

約５分の車内清掃の後、乗車開始。６号車スーパーシートは、土曜日の朝よりは乗客は多いのだが、それでも１０名にも満たない。平日の下り列車なのに、この空き具合は嬉しいやら憂うべき事やら。

座席に着いて、早速、シューマイを頂く事にする。前後左右には誰も居ないので、多分臭いは大丈夫だろう。

相変わらず旨い蓬莱の肉シューマイ。

新今宮を出発する頃には早くも平らげてしまった。

さて、ラピードβは、天下茶屋、堺とマメに停まって一人でも乗客を拾うべく努力をするのだが、停車駅毎に、これまたマメに車掌さんが巡回する。行ったり来たり、本当にご苦労な事である。

岸和田を過ぎて、殆どの乗客が降りて残ったのはたったの３名。そこで、前の席を回転させてボックスを作る。これでラピードのファーストクラスのできあがりである。いつも思うのだが、このまま東京まで連れて行ってくれるなら、こちらの方が快適だろう。

時折、睡魔がやって来るが、飛行機で爆睡する予定なので、ここでは我慢し、２０時１１分、定刻に関空到着。

例によって、先ず、カードラウンジ比叡に寄ってニコチンを補給。往路の様にひょっとしてＳＯＹＪＯＹがあるかと期待したが、あったのはいつものおつまみだけ。まぁいつもいつも置く訳が無い。

ＡＮＡ側の保安検査場を抜けて、サクララウンジへ寄って睡眠薬を服用し、２６番搭乗口へ移動。

今宵の翼はＪＡＬ１９２便である。B737-800国際線仕様スカイラックスシートに着席。

スカイラックスシートは座面が広いので、凄く快適。シートを起こしていても、枕を置けば体は擡げることができる。

月曜日だけあって定刻の出発。珍しく出発前にＣＰさんの挨拶があったが、半分眠っており、まともに応じることができなかった。ゴメンなさい。

仕事帰りだけあってタキシング最中に入眠。離陸の記憶は全くない。それでも、ドリンクサービスで目が覚めた。

ここでも再び挨拶を受けてスープを頂く。

平日なので、恐らく首都高の工事渋滞は無いと読んでいたのでラジオは聴かない。

降下が始まり、ベルトサインが点灯した直後、
”急病のお客様が居られます！　お客様の中でご協力いただけるお医者様、看護士の方がおられましたらお知らせ願います！！”
と不意にアナウンスが入ってビックリ。テレビドラマでは偶に見かけるシーンだが、飛行機で経験したのは初めて。ＪＲ西では一度出くわした事があったが。ウトウトと２度寝しかかっていたのだが一気に目が覚める。クラスＪのある前方席付近では、申し出は無かったようだが．．．

そのまま普段通り着陸。急病人がどうなったのか、人ごとでは無いだけに気にはなるが、到着時には特段変わった様子は無い。大丈夫だろうか？

降機の時にも担架が待機している様子は無かった。大した事はなかったのだろうか？　しかし、改札付近で、”既に、救急車が．．．”とＧＨさんが警備員と話をしていた。

時刻は２２時１０分。定刻より５分も早着したので、京王八Ｏ子行きのバスには余裕で間に合う。１タミでは、乗客が多かったけれども、２タミからの乗客が少なかったお陰で余裕で２席占有。

バスはなぜか、いつもと違うルートを走り、東京湾トンネルやレインボーブリッジを通過する。ひょっとして、工事の関係か？　しかし、渋滞は無く、走行は極めて順調。

その後も特に問題は無く、京王八Ｏ子には２３時２５分に到着。平日なので、路線バスに乗り換えて東京宅へ向かう。

スーパーシート＋スカイラックスシートで贅沢な出張帰路だったが、明日の仕事を考えると、これくらい許して貰わないと身が持たない。