気付けば2015年もあと1週間を切ってしまいました…
それはさておき今回はNゲージネタ。まずは先日12月26日、Nゲージサークル「鶴見運転録」の運転会&忘年会に参加してきました。
最近仕事等でスケジュールが合わず、運転会への参加はこの時以来という…
今回はゆうづるで開催。Nゲージ運転会に加え、その途中で忘年会も行われました。
※以下画像クリックで拡大
とりあえず管理人が走らせた車両。今回は全て運転録においては初披露の車両ばかりです。
最初は東急5050系5175F!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/52/12/69f7e3ba863b1d88b341770c3b445432_s.jpg)
KATO製品ベースで製作した"正規"5175F。最近4106Fが8連化されほぼ同仕様となってしまいましたが…(
やはり5050系は高架線やワイドレールがよく似合います!
この後はE233系2000番台マト7編成・メトロ16000系16107F・小田急4000形4059Fの順に、常磐線(各駅停車)~千代田線~小田急の各車両を運転!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/15/89/a715f2616583413a981c096ff7ceccbd_s.jpg)
いよいよ2016年3月のダイヤ改正よりこれら3社車両による相互直通運転が開始される予定となっており、小田急線内でE233系2000番台が、常磐線(各駅停車)内で小田急4000形が運用されるようになる予定です! すでに試運転も何度か行われています。
車庫線を一部お借りしてこれら3つの車両を並べました!(4枚目)
もう1本。こちらも常磐線ですが上野東京ライン仕様のE531系K409+K459編成!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/35/80/fc5e0fed7326dc094a35f1c4da0852c2_s.jpg)
やはり15連は長い!(
その他諸々…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/09/27/79d07f09fe67ee5ab34b9e66be8b3a03_s.jpg)
1枚目:京急祭り。早速KATOの2100形の姿も見られました。ことでんの元京急車も混じってます。
2枚目:バス文字(!?) 全て神奈中バスで「カナチュヴ」ww 他にも色々とやってましたが都合により割愛(
といった感じでほぼいつも通りの運転会でした。
今回は運転会の記事にしては珍しく(?)最後に車両入線ネタを1件。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/1b/4c/004d67ccdb56e9cb2a6ccdd6a24ad629_s.jpg)
KATOの京急2100形、先行予約してた分が今日ようやく届きました!
もちろん通常生産品(ベストセレクション)の2141編成と特別企画品の2173編成を両方共購入! 期待通り出来が良いです!
いずれも白幕化後・機器更新前がプロトタイプですが、2173編成の方は種別・行先表示が付属のステッカによる選択式となっています。せっかくなので「Wing号」にでもしようかな…
その他詳しくは後々(
今回は以上です。
それはさておき今回はNゲージネタ。まずは先日12月26日、Nゲージサークル「鶴見運転録」の運転会&忘年会に参加してきました。
最近仕事等でスケジュールが合わず、運転会への参加はこの時以来という…
今回はゆうづるで開催。Nゲージ運転会に加え、その途中で忘年会も行われました。
※以下画像クリックで拡大
とりあえず管理人が走らせた車両。今回は全て運転録においては初披露の車両ばかりです。
最初は東急5050系5175F!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/52/12/69f7e3ba863b1d88b341770c3b445432_s.jpg)
KATO製品ベースで製作した"正規"5175F。最近4106Fが8連化されほぼ同仕様となってしまいましたが…(
やはり5050系は高架線やワイドレールがよく似合います!
この後はE233系2000番台マト7編成・メトロ16000系16107F・小田急4000形4059Fの順に、常磐線(各駅停車)~千代田線~小田急の各車両を運転!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/43/c0/b34b4fa90cf0197dde282d85e8e09169_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/5c/26/597331861a4ec0e32cbd327d7a098465_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/6b/54/d41278352455a88abb87cffd0dfda037_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/15/89/a715f2616583413a981c096ff7ceccbd_s.jpg)
いよいよ2016年3月のダイヤ改正よりこれら3社車両による相互直通運転が開始される予定となっており、小田急線内でE233系2000番台が、常磐線(各駅停車)内で小田急4000形が運用されるようになる予定です! すでに試運転も何度か行われています。
車庫線を一部お借りしてこれら3つの車両を並べました!(4枚目)
もう1本。こちらも常磐線ですが上野東京ライン仕様のE531系K409+K459編成!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/35/80/fc5e0fed7326dc094a35f1c4da0852c2_s.jpg)
やはり15連は長い!(
その他諸々…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/56/5b/8d9265a3fe19c5a70d131c5a6b6e5c5c_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/09/27/79d07f09fe67ee5ab34b9e66be8b3a03_s.jpg)
1枚目:京急祭り。早速KATOの2100形の姿も見られました。ことでんの元京急車も混じってます。
2枚目:バス文字(!?) 全て神奈中バスで「カナチュヴ」ww 他にも色々とやってましたが都合により割愛(
といった感じでほぼいつも通りの運転会でした。
今回は運転会の記事にしては珍しく(?)最後に車両入線ネタを1件。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/1b/4c/004d67ccdb56e9cb2a6ccdd6a24ad629_s.jpg)
KATOの京急2100形、先行予約してた分が今日ようやく届きました!
もちろん通常生産品(ベストセレクション)の2141編成と特別企画品の2173編成を両方共購入! 期待通り出来が良いです!
いずれも白幕化後・機器更新前がプロトタイプですが、2173編成の方は種別・行先表示が付属のステッカによる選択式となっています。せっかくなので「Wing号」にでもしようかな…
その他詳しくは後々(
今回は以上です。