気付けば2015年もあと1週間を切ってしまいました…
それはさておき今回はNゲージネタ。まずは先日12月26日、Nゲージサークル「鶴見運転録」の運転会＆忘年会に参加してきました。
最近仕事等でスケジュールが合わず、運転会への参加はこの時以来という…
今回はゆうづるで開催。Nゲージ運転会に加え、その途中で忘年会も行われました。
※以下画像クリックで拡大
とりあえず管理人が走らせた車両。今回は全て運転録においては初披露の車両ばかりです。
最初は東急5050系5175F！
KATO製品ベースで製作した"正規"5175F。最近4106Fが8連化されほぼ同仕様となってしまいましたが…(
やはり5050系は高架線やワイドレールがよく似合います！
この後はE233系2000番台マト7編成・メトロ16000系16107F・小田急4000形4059Fの順に、常磐線(各駅停車)～千代田線～小田急の各車両を運転！
いよいよ2016年3月のダイヤ改正よりこれら3社車両による相互直通運転が開始される予定となっており、小田急線内でE233系2000番台が、常磐線(各駅停車)内で小田急4000形が運用されるようになる予定です！ すでに試運転も何度か行われています。
車庫線を一部お借りしてこれら3つの車両を並べました！(4枚目)
もう1本。こちらも常磐線ですが上野東京ライン仕様のE531系K409＋K459編成！
やはり15連は長い！(
その他諸々…
1枚目：京急祭り。早速KATOの2100形の姿も見られました。ことでんの元京急車も混じってます。
2枚目：バス文字(！？) 全て神奈中バスで「カナチュヴ」ww 他にも色々とやってましたが都合により割愛(
といった感じでほぼいつも通りの運転会でした。
今回は運転会の記事にしては珍しく(？)最後に車両入線ネタを1件。
KATOの京急2100形、先行予約してた分が今日ようやく届きました！
もちろん通常生産品(ベストセレクション)の2141編成と特別企画品の2173編成を両方共購入！ 期待通り出来が良いです！
いずれも白幕化後・機器更新前がプロトタイプですが、2173編成の方は種別・行先表示が付属のステッカによる選択式となっています。せっかくなので「Wing号」にでもしようかな…
その他詳しくは後々(
今回は以上です。
それはさておき今回はNゲージネタ。まずは先日12月26日、Nゲージサークル「鶴見運転録」の運転会＆忘年会に参加してきました。
最近仕事等でスケジュールが合わず、運転会への参加はこの時以来という…
今回はゆうづるで開催。Nゲージ運転会に加え、その途中で忘年会も行われました。
※以下画像クリックで拡大
とりあえず管理人が走らせた車両。今回は全て運転録においては初披露の車両ばかりです。
最初は東急5050系5175F！
KATO製品ベースで製作した"正規"5175F。最近4106Fが8連化されほぼ同仕様となってしまいましたが…(
やはり5050系は高架線やワイドレールがよく似合います！
この後はE233系2000番台マト7編成・メトロ16000系16107F・小田急4000形4059Fの順に、常磐線(各駅停車)～千代田線～小田急の各車両を運転！
いよいよ2016年3月のダイヤ改正よりこれら3社車両による相互直通運転が開始される予定となっており、小田急線内でE233系2000番台が、常磐線(各駅停車)内で小田急4000形が運用されるようになる予定です！ すでに試運転も何度か行われています。
車庫線を一部お借りしてこれら3つの車両を並べました！(4枚目)
もう1本。こちらも常磐線ですが上野東京ライン仕様のE531系K409＋K459編成！
やはり15連は長い！(
その他諸々…
1枚目：京急祭り。早速KATOの2100形の姿も見られました。ことでんの元京急車も混じってます。
2枚目：バス文字(！？) 全て神奈中バスで「カナチュヴ」ww 他にも色々とやってましたが都合により割愛(
といった感じでほぼいつも通りの運転会でした。
今回は運転会の記事にしては珍しく(？)最後に車両入線ネタを1件。
KATOの京急2100形、先行予約してた分が今日ようやく届きました！
もちろん通常生産品(ベストセレクション)の2141編成と特別企画品の2173編成を両方共購入！ 期待通り出来が良いです！
いずれも白幕化後・機器更新前がプロトタイプですが、2173編成の方は種別・行先表示が付属のステッカによる選択式となっています。せっかくなので「Wing号」にでもしようかな…
その他詳しくは後々(
今回は以上です。