7/24 三十数年振りに・・・ SL やまぐち号 重連 ここも劇パの 徳佐

今日は一日 家でゴロゴロ・・・(^^ゞ
BS放送で今日 鈴鹿で行われている鈴鹿８時間耐久レースをず～とテレビ観戦 (笑


さて、超劇パの長門峡での撮影を終えて再び お仲間さんの運転で次の撮影場所へ
私たちの前後を走る車はすべて同業者・・・　列を作っての大移動(爆

次なる撮影場所も定番の徳佐S字
しかしながら ここも既に超劇パで定番の撮影場所には空きは無し・・・
とは言え、私は初めての場所なので事情も判らずサイド気味の場所を確保して撮影準備


C57-1＋C56-160　　　　　田んぼの稲も瑞々しい緑色に染まって、ここも良い煙に恵まれての撮影となりました。

ここで往路の撮影は終了、復路の撮影場所を確保した後 津和野方面へ


つづく・・・

7/24 三十数年振りに・・・ SL やまぐち号 重連 劇パの 長門峡

Window 10 の無償アップグレード期間が7/29日で終了
私の使っているパソコンのOSはWindows 7で無償アップグレードの対象機種でしたが、いかせんスペックが低くWindow 10へのアップグレードを躊躇していましたが折角の無償アップグレード、期間が過ぎてから有料で Windows 10 へアップグレードするのも勿体無いと思いとりあえず入れてみることにしました。
無償期間中にWindow 10に一度でもアップグレードしておけば 仮にアップグレードした環境をWindows 7にダウングレードした後でも2016年7月29日を過ぎてしまっても自動的にライセンス認証済みの状態で利用出来、後から好きなタイミングでWindows 10に無料アップグレードが行えるようでした。
そのため、一度アップグレードしてから使いにくければWindows 7に戻してしばらく使い続け、一応選択肢としてWindows 10に無料で移行できる環境を作っておこうかと思っておりました。

無償アップグレード期間ギリギリのタイミングでしたが無事にWindow 10の環境に移行完了。
スペックの低いパソコンでWindows 7より動きが遅くなるかと思いきや・・・
あらま、Windows 10の方が何だか軽いようで今までより早い？　いい感じ♪
心配された不具合も無く快調な動きで このまましばらく使ってみる事に(^^ゞ
ただ目新しOSで細かい設定等が解らず、私が慣れるまでしばらく掛かりそうですが(笑　　　　

前置きが長くなってしまいました(^^ゞ


さて、お仲間さんのお誘いで出かけた山口線への遠征
私にとって三十数年振りの SL やまぐち号の撮影
２年振りの重連運転とあって何処の撮影地も撮影者で劇パ・・・

有名撮影地 大山路での撮影を終えて急いで撤収してお仲間さんの運転で次の撮影場所へ

次の撮影場所 こちらもSL撮影では定番の 長門峡
こちらも三十数年振りの訪問 (^^ゞ

とは言え、既に長門峡は超激戦区の劇パで定番のアングルの場所には撮影者で一杯・・・

重い三脚と脚立を持って撮影後の撤収にモタモタと時間の掛かる私は次の移動も考えて撮影者が少ない場所で設営


C57-1＋C56-160 　　　　　　定番の撮影は鉄橋をくぐった反対側からですが、標準レンズで鉄橋を渡る やまぐち号を
煙の流れが運の良い事に反対に流れてくれてラッキーでした。

ゆっくりと鉄橋を渡るSLに引かれる12系レトロ客車の乗客の多くの方が沿線で撮影している撮影者に手を振ってらっしゃる♪
私もそれに向かって思いっきり手を振り返す、何だか楽しく嬉しい沿線の光景

とは言え、SL通過後は撮影者の皆さん一斉に移動開始

私たちも次の撮影場所へ・・・


つづく・・・

7/24 三十数年振りに・・・ SL やまぐち号 重連 山口線

猛暑の続く毎日、連日の残業でバテバテ・・・


さて、お仲間さんより お誘いを頂いて久しぶりに遠出の遠征
早朝の出発で仕事の疲れも残っていましたが、お仲間さんの運転で道中は居眠りしながらでした(^^ゞ

今回の行先は山口線
SL やまぐち号 の重連運転とのことで撮影に

私、山口線を訪れ SL やまぐち号を撮影する のは実に 三十数年振り

山口線に通いなれているお仲間さんの運転でサクッと有名撮影地 大山路へ
重連運転とあってか既に定位置の撮影場所には三脚が乱立・・・
とは言え、サイド側はまだまだ余裕がありましたからお仲間さんとそちらへスタンバイ

蒸し暑い中、続々と撮影者が集まって通過前には劇パ状態

遠くでSLの汽笛が山間に響き渡って
懐かしい昭和の風景を思わせる中

C57-1＋C56-160 　　稲の緑の絨毯の中 モウモウと煙を噴き上げながら・・・





三十数年ぶりのSL撮影、あの頃と変わらず と言うより当時より迫力ある力強いSLの走り
山口線にSLが復活した当時は集煙装置が装備されて煙はほとんど期待できなかったのです。

久しぶりと言うより ほとんど初めてのSL撮影で要領を得ずの撮影でしたが、来て良かった(^^ゞ

通過後、懐かしいSLの煙の匂いを少し楽しんだ後 急いで撤収 次の撮影場所へと移動開始


つづく・・・

特急気動車 キハ 187系 スーパー いなば

キハ187系　特急　スーパー いなば　　　　　　岡山～鳥取間を基本2両編成で運行されてますが この日は増結3両編成

山陰本線をはじめ山陰方面への非電化各路線のJR西日本の特急列車として活躍している キハ187系気動車
特急列車らしからぬ 通勤電車の中間車を改造したような平べったいデザインに警戒色として黄色を主体の塗装・・・(^^ゞ　　　良く言えば シンプルなデザイン？(笑
見た目と裏腹に、大出力のエンジンと制御付自然振り子装置の搭載で ぶっ飛ばして走り去ります。
そんな 高性能な キハ187系気動車特急ですが、シンプル？が特徴の平べったいデザインが災いして スーパー いなば の走る智頭急行線内の単線トンネルの一部でトンネル微気圧波(いわゆる初期の新幹線で問題になったトンネル ドン！)が発生するので高速でトンネルに進入出来ず単線のトンネル進入時の速度を制限しているようです。

なかなか話題にならなず地味に運行するJR西の気動車特急ですが、何か特急にしては華が感じられないのが残念

7/23 真夏の ドクターWEST キヤ141

厳しい真夏の日差しの午後
家族と出かける前にチョイ鉄 (^^ゞ



回9785D　JR西日本 キヤ141(通称 ドクターWEST)　　　　　　　真夏の日差しの中 ひょこり姿を見せたJR西のキツネさん　　　　　　　　　　

カメラをセットして５分足らずで おっちゃん既に汗だく・・・(笑
そんな中、福塩線を検測に福山駅に向けて本線を回送されて行きます。
ここから福塩線内の検測には十分間に合うのですが、家族と出かける事もあり 何よりこの暑さでこれにて撤収 (^^ゞ

２日ほど前には全検明け間もない クモヤ443系が福塩線を検測に入ったようですが平日でこちらの撮影は出来ずでした。

撮影機会が余り多くない検測用車両ですが、久々の撮影となりました。