写真再掲します。

携帯からの更新で写真方向が９０度曲がっていたり画質が粗かったこと、ロクイチを見たかったこと、及び再び展示され願わくば再びパンタグラフを上げて本線走行して欲しいという願いを込めて再掲します。

行きたかったTK

ロクイチが展示されたそうで、行きたかったです。パンタが下がっていようが見たかった。6019も片側一灯になってから見たことなかったし、DDの842も見たかった。ロクイチは再びパンタを上げて本線走行をすることを期待したいです。

年に１度の、矢本行。

今日２２日は毎年恒例になっている東松島市矢本の航空自衛隊の基地で航空祭があり，そのために矢本まで臨時列車が運転されました。1本目は寝坊して撮れず、２～４本目まで撮影してきましたが、1本目はＭ８だったみたいで・・・後悔。しかも今日は北上線工臨もあったらしく、こっちは若干ぼやっとした情報だったこと、大したことはないけど用事があったこと、及び暑さで断念しました。

急用の後で

金曜日に急用があり仕事を休みました。急用が終わるとどうも仙石線２０５系入場があるらしい、というので行ってきました。

念願の入場回送を撮影することが出来ました。出場もですがなにせ列車の性格上休日にはまず設定されませんし、その前に情報もなかなか入りませんし。目撃情報を書き込んでくれた方々ありがとうございます。

明日起きられれば年に１度の行き先表示を撮影する予定です。

北斗星が２連続？？？

とりあえずＰＣはだましだまし使えています。インターネットが時折切れることがありまして、その時はＰＣとルータを再起動して使っています。

さて、上の２枚の写真、「北斗星」ですが一方は車両不足で急遽仕立てられた編成の返却回送、一方はホンモノ編成です。どっちがどっちでしょうか？

答えは下がホンモノ北斗星です。でも北斗星のＨＭつけて、まるで昔の北斗星８２号みたいです。

お盆はこれと５８３系を撮ったくらい、

１７日は帰宅時に年に１度の「流灯」を収めてきました。

１本だけあった、「流灯各駅停車　松島海岸」を撮影したかったけど、仕事の関係でダメでした。

近々秋臨の発表がありそうなので今後の鉄計画はそれを見て立案予定。行きたいものと行けるものとは違うので・・・。

気合。

今回の台風の影響により車両のやりくりがつかず運休になるのではないかと懸念された、１２日上野発のこの列車、何と尾久の予備車をかき集めて運転したというのだから驚きました。運行サイドの気合を感じました。

そんな私は気合が足りません。眠くなってきてしまったので今晩はこの後写真いくつかだけにします。金曜日から休みに入りましたが金曜日は非鉄でした。土曜日は５８３系あたりを検討中、日曜日は？？？月曜日は非鉄予定、火曜日から出勤となりますが帰り際に「流灯」を撮影予定です。

岩泉線・・・。

７月３１日の土砂崩落事故により不通となっております。被災された方々にはお見舞い申し上げると共に１日も早い復旧を願っております。ただ２次災害が懸念されるとの話もあるようでまた狭隘なため復旧には困難が予想され大変かとは思われますが平行道路は酷道といわれるほどの幅は狭いし急勾配、急カーブの連続であり冬場が懸念されるところです。

 

そういえば写真撮影も少ないし、押角俯瞰も撮った事ないし、何より乗ったことないし（山田線はありますが）。もっと勢いと北端に住んでいた時にでも乗りに行くべきでした。

ちょっと懐かしいの、あり□

今はなき通称「セブンイレブン」ことＥＤ７５７１１が牽引するＪＲ東海の「いこい」。今やＪＲ東海の客車自体がなくなってしまいました。

ＪＲ東海の客車つながりで、ＥＦ６５＋ユーロライナー。この頃のＥＦ６５は土崎に検査が持ち変わったばかりで直流機関車に慣れていなかったせいかクリーム色の部分がやや白くなっていました。

ＤＤ５１＋タキ１９００ＣＴ車、この頃は廃止になるなんて思わなかったんですがね。この時の本命はナシゴの臨客１往復（サワ座、やすらぎ）でした。

改めて思うのですが世の中、変わったもんです。確かに以前よりは撮るのはなくなってきたかもしれませんがそれでも見つけようと日々思っているところですしまだまだ色々あると思っているところです。

またまた越河

土曜日も行ってきましたがここは８０１０レだとぼちぼち露出が厳しくなってきました。レンズの明るい暗いの問題はありますがこれでISO640、今度撮影に行く時は福島以南が良さそうです。ちなみにこの日は別途ネタがありましたが次回以降に先送りします。

最近７５撮影していないなぁ。ロンチキは半分が交検？で入場しているし。カメラ重いから通勤途中にＤＥ１０もなかなか撮影していません。コンデジ購入か？いいえ、そんなお金もありません。