最近、歌番組見ていると、さすがにラップとかＨＩＰＨＯＰにはついていけないですが、面白い歌ありますねぇ。「鼠先輩」の「六本木（ＧＩＲＯＰＰＯＮ）」、これはウケた。あと最近年甲斐もなく「GReeeeＮ」の歌がいいですねぇ。「愛唄」「キセキ」など昔を思い出させてくれる歌です。歌うような機会が今後出るか分かりませんがレパートリーになるよう毎朝と帰宅途中で携帯にダウンロードした歌を聴いて練習しています。さすがにＢ’ｚは無理ですがスピッツあたりは高音がきついですが何とか・・・。
キハ５８系の急行幕、見に行きたいのですが・・・。
本日健康診断でした。体重が去年よりも少し減ったものの「あと１０キロは痩せなさい！」と強い調子で言われてしまいました。トホホ。体重が増えるのは簡単ですが減らすのは容易ではありません。引越しにより歩く距離が増えているのでこれからも歩くようにして食事の量も減らしていかないといけないです。後は血液検査でコレステロールやら中性脂肪がどうなっているか。
まずはこのたびの地震で被災された方々にお見舞い申し上げます。日曜日午後～月曜日の午前中まで災害派遣ということで最前線付近まで仕事で行きました。場所にもよりますがひどいところはひどいです。不幸にも亡くなられた方やまだ行方が分からなくなっている方もいらっしゃいます。道路が災害で途絶え集落が孤立したり家が危険な状態になるなどして避難所での生活を余儀なくされている方々もいらっしゃいます。でも県内でも被災していない箇所はあります。秋はみやぎＤＣがございます。松島や蔵王あたりは今回大きな被災はなかったのですが旅館の予約キャンセルが多くて困っているそうです。被災地へ興味本位だけで行かれるのはいかがなものかとは思いますが、そうでない方は地元への経済貢献ということで是非いらしてください。震源から離れている松島や蔵王は大丈夫です。それが復興の足がかりの１つとなるからです。私は新潟中越地震の時、「地域産業復興の１つとして当該地産の何かを可能な限り購入する」ことがいいと言われまして新潟産キノコ類をよく購入したものです。昨年４月に行ったときは栃尾の油揚げや地酒を買いました。これからは店頭に出ていれば栗原産の何がしかの農産物などを極力購入するようにしたいと考えています。
今日は懐かしい写真です。羽越線の客車列車が酒田以南がなくなりもはや酒田以北も７０１系投入が決定していた頃、最後の普通客車列車を撮りに吹浦－女鹿で撮ったものです。
楽天－巨人戦も中止！本当に地震のバカヤローです。前回よりも早く出発しようと意気込んでいたものの若干寝坊し出発が少し遅れ、どれ出発しようか、と思ったら・・・何だか嫌な揺れ方が始まり、こういう大きい地震って結構長時間揺れるもんですよね。当然米坂・左沢行は中止で行き先が職場へとヘコになってしまったわけです。宮城県北部では土砂崩れによりヤマが１つなくなるほどの大災害、死傷者・行方不明者も出ており本当に大変なことになってしまいました。今も余震が続いており眠れない夜になりそうな予感です。でももっと大変なのは震源近くで避難所へ避難している方々ですよね。慣れない所で、しかも余震の規模だって私が住んでいる所の類ではないですし。出発の時変は結果的に怪我の功名だったのかなぁ。近所の狭い橋梁渡っている時だったら・・・もう大変だったかもしれません。
大地震という悪いことがあったのでここは魔除けとしてＥ７２１系２台並びに厄払いを託したいと思います。これで無病息災、無病息災。
先週の米坂線、先頭はキハ５２ １２２、次はキハ４０ ５８３で場所は犬川－羽前小松です。多分土曜日も左沢～山形鉄道～米坂線に行く予定です。
これからこの前の米坂線写真を小出しにしていきます。この場所は伊佐領－羽前沼沢間の子子見という有名ポイントらしいのですが行くまで分かりませんでした。月末の「急行あさひ」の時は結構集まるんだろうなぁ。
別に怒られたわけでないけど最近ほぼ毎日「俺クラスなら１００出来て当たり前なのかもしれないけど、５０すらできないよ」というような、劣等感を感じる出来事があります。でもこれ以上書くと却って自分が情けなくなるので今日はこの辺でやめておきます。家にいる時はそんなこと考えているくらいなら土日にどこでどんな写真を撮るかを考えた方がいいですね。
そうそう、重要な仕事中に見たのですが今日１１日の３０５２レは７５重連代走でした。但しカマ番見えず。色は忘れてしまいました。確か赤＋新更新と記憶していますが怪しいです。
１２日は忘れてはならない、宮城県沖地震のあった日です。備えておかないと・・・。
常磐線に行きまして、まずは９２レから。１０２８牽引というには情報がありましたがなおのこともうちょっと引き気味の方がよかったかもしれませんが側面ロゴが見えるのでよしとしましょう。鹿島－原ノ町にて。
次は４５５系廃車配給です。まさか最期の地が郡山ではなく神栖になるとは思いもしませんでした。やはり１編成のみクハなしの変則８連でした。本日回送されたのは機関車次位から、Ｓ１９、Ｓ１８、Ｓ７２のクハ欠の計８連です。さよなら運転に用いられた編成が早くも廃車回送です。またＳ１９のクハ４５５－４０は国鉄末期に分オイから転属してきた最後の広域転配車と言われた車両でした。坂元－新地にて。
急行で走っていた時代から快速・普通列車で走っていてつい最近までお世話になった４５５系、色々思い出はありますがまずは今までお疲れ様、ありがとうと言いたいです。
それほど近いわけではないけれど、磐越西線や羽越線、山田線などよりは近いはずの米坂線、沿線での撮影をこれまでやったことがありませんでしたが７日ついに初撮影、遅かりし米坂デビューとなりました。実は今日はもう少し早起きして３８２２Ｄから撮影しようと米坂線へ直行する予定でしたが寝坊し出発が遅くなり、コース変更し左沢線にＳＬ試運転を撮ってから、荒砥長井経由で米坂線方面へ向かいました。「子子見」という所と宇津峠、犬川付近及び羽前小松で撮りましたが今日は国鉄色祭り状態でした。嫌味に聞こえてしまいそうですが今度は新潟色も撮りたいです。だって、９月頃にキハＥ１２０系入りおそらく米坂は国鉄色のみならず新潟色も置き換えられるでしょうから。ちなみに今回通った伊佐領、羽前沼沢、犬川、羽前小松の各駅のホームにはワンマン運転用の後方確認用と思われるミラーが設置されておりました。ただこれ以外の他の駅は確認できませんでした。
見せ場はこういう駅での交換もあります。でも本音は手ノ子以西ですよね。編成入らないけどそれを補って余りあるような好ポイントが多数あるというのが印象でした。今度は越後の国にも行きたい所です。さらに少し足を伸ばして運がよければＴ１８もありますし・・・。それにしても新津のキハ２８・５８の汽笛は独特の音色です。タイフォンカバーも新潟のキハ２８・５８独特のオリジナルな形状ですね。
最後に、撮影にいらした方、こういう１日２０件前後のアクセスというマイナーなブログ見ているか分かりませんがお疲れ様でした。
何か頭に来た時に、八つ当たりで物を投げつけたくなる、或いはもしかすると投げてしまったことがあろうかと思います。とあるテレビ番組で、頭悪そうに見えて実は頭がよい、関東六大学出身の某お笑いタレントが「頭に来て何か投げつけたい時というのは自分は飛びたい、という欲求にある。なのでジャンプすると気分が落ち着く」という。実際やってみたら、うん、落ち着きました。これから先やってみようかと思いますが上司の説教中にやったら完全に不審者ですな。
飛ぶように走る、ということで。もし東北新幹線がなかったら東北特急が今頃これになっていたのでしょうかね？
結局どこにも出かけず、鉄もせずの土日でした。後でインターネットで見たら今日の米坂線は国鉄色が各色運用に就いていたとのこと。まぁこういう時に限ってこんなものでしょう。そういえば新潟色のキハ５２って撮ってないなぁ。というより米坂自体「乗り鉄」だけで駅撮り以外は「撮り鉄」したことないんですよ。羽越線に行く時ですらいつも１１３号を通過だけ。２８・２９日に「急行あさひ」が走る時とその前に１回行きたいところですが・・・。
写真はその唯一の駅撮りです。昨年夏、米沢にて。
