さてさて。
トヨタが久々に気合入れて、FRスポーツ来ましたね(笑)
数年前から
86（ハチロク）らしき車が出る…と噂を聞いていたので
私は、ひそかに期待しておりました。（いや、かなり）
ちょうど、息子が免許を取る頃だから
まさに、うちの息子のための車だ！とまで思っていたほど(笑)
↑
（頭文字Dに影響されすぎ）
ところが…
実際に全貌が明らかになり、やや意気消沈。
う～ん…ちょっとイメージと違った。
軽量FRスポーツはいいんだけど
排気量2リッターって…なんだか中途半端。
2リッターのFRって…
アルテッツァのフルモデルチェンジか？(笑)
ハチロクと名乗るなら
いさぎよく、1600ccにしてほしかったな～
しかし、トヨタくんいわく
「当時のハチロクとは、まったく別の車に仕上がっている」と
前置きしちゃってる(笑)
じゃあ、なんでハチロクを名乗るのか？
中途半端な排気量、大型化したボディ、
2000GTを参考にしたけど、なりきれないスタイル(笑)
だけど「ハチロク」と名乗れば、売れる…？
いろんな意味で（排気量や価格）
大衆受けするラインなのかもしれないが（トヨタの得意技）
そこらへんに、トヨタの「いやらしさ」を感じる
唯一、トヨタ86で興味のある部分は
あのスバルと共同開発であるということ。
スバルの水平対向エンジンに関しては、あんまり詳しくないけど
インプレッサは結構好きなんですよね～。
どんなテイストに仕上がっているか、ちょっと楽しみ(笑)
数ヵ月後に
「ハチロク買いました～♪」なんて言ってたりして(笑)
これで榛名山をドリドリできるので
しょうか？
スバルは東京モーターショウに
1.6スポーツエンジンも出していたと
思うので、そちらを使った車に
して欲しかったですね。
テンロク、ＭＴ、ＦＲは夢？
でしょ？でしょ？（笑）
トヨタの、そーゆーところが嫌いだ。
楽しむＦＲとしては微妙だよね～
これじゃー、ドライバーは育たない（汗）
どっちかというと
スバルの男気に１票ですね。
２LのNA。個人的には使いきれるギリギリって感じで好きですけどね。
ターボとか付くとタービン様が主役になっちゃうし。
コメントありがとうございます。
すみません。
なにせ、あの時代のAE86が、若かった私の脳裏に焼き付いて…
どこかで、まだそれを求めているのかもしれません。（古い女です…笑）
でも、NAは私もいいと思います！
ターボは必要ないですよね。
発売したら、ぜひ試乗してみたいですね！