スズキ・エヴリイPAバン（軽キャンパー仕様？）が納車されました。
まずは地元の神社で交通安全祈願です。神妙に無事故無違反を祈念しました。
視人庵住人、このへんは還暦過ぎの人間です。
外観は何にも変わらない普通のスズキ・エヴリイPAバンですが・・・・
内部はこのように（株）ファンボックスさんで改装しました。カーテンで運転席と遮断されています。
特製マットは中央で折りたためるようになっており、重量物を載せるときは化粧板の床に直接置けるようにしてあります。
奥行きは180cm強。小生の身長が170cm弱なので充分足を伸ばして寝るフラットな空間が確保されています。
手前右側ボックスにサブバッテリーとインバーターが格納され、上に可動式の保冷庫が固定されています。左側ボックスの下にファンヒーターが納まっています。温風噴出し口は箱の前と後ろにあります。
近くのスーパーで購入したちゃぶ台の大きさは（30cmｘ45cmx20cm）です。運転席によっかかりながら足をのばして、缶ビールを飲みながらちゃぶ台の上でEee PC901を操作するには充分な大きさです。
助手席の背背面はテーブルになっていて○印良品の壁掛け式ＣＤプレイヤーをつけています。下にAC100Vのコンセントがついています。
普段は助手席は倒しておきます。カーステレオは付けていません。停車時はサブバッテリー系統で電気製品を駆動します。
そういう意味でこの車がパワーウインドウでないのは助かりました(笑）。
前席のサンシェードとしてロードスター用の蛇腹式サンシェード（アメリカ製）を別につけました。使用しない時は左側のピラーに畳まれてついています。
ナビはNUVI250をロードスターと共用しています。
後部座席の窓だけですが、市販の網戸を取り付けました。走行中ははずします。
停車時はエアコンを動かせないので、夏はやはり厳しそうですね。あと通販で１２Ｖの扇風機を購入しました。
年に何度も使わない後部座席（前のインプレッサでは５年間で後部座席に人をの乗せた回数は両手で余るのではないか？）は非常時にこのようになります。
この軽キャンパー仕様（？）への改装はスズキ・エヴリイPAターボ（地区限定車）を購入出来たことで実現しました。
車種の選択基準として４ＷＤ、後部座席が完全にフラット床になること、ターボ付でしたが、従来スズキ・エヴリイPAのラインアップにはターボ付はありませんでした。
たまたま地区限定車種でターボ付があるという情報を知り決定した次第です。
４黄ナンバーなので自動車税が年4000円というおまけもつきました。（但し車検は2年おきですが）
これで"猪谷六合雄スタイル"ゴッコ用ガジェットは用意出来ました（笑）。
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