早いもので

今年も残すところ後3ヶ月となりました。
それでは皆様良いお年を

２０２２車検後燃費

さて街乗りのみですが、
ゼストの車検後初給油と言う事で結果は・・・
１０、４７Ｋｍ
前回より１近く伸びた。
まあオイルも交換したり、エアコンの回数も減ってるから
燃費が良くならない方がおかしい（苦笑）

燃費経緯

タイヤはＲＴでの比較
マフラーのみ怪物Ｓｐ－Ｘ　燃費平均７、８１Ｋｍ
虎ストスポーツ触媒にマフラーＳｐ－Ｘ　燃費平均８、１７Ｋｍ
フル虎スト　燃費平均８、５６Ｋｍ
徐々に燃費が上がって来ました。
ターボ車は排気系を交換すると色々違ってくると聞いてましたが、
排気抵抗が減れば減る程に燃費も上がるし、パワーも上がる（笑）
さて次回の給油データが楽しみです。
ハイオクＣＰＵチューンで燃費はどうなる？






　

テスト走

さて街乗りだけではデータが足りないので、
いつもの茶店へ行ってきました。
残念ながらクリアラップはとれなかったので、
登りでどれだけグイグイ行けるかは試せず。
どちらにしても前より回さずに走れてます。
水温やアイドリング等の問題もなし。
今回交通安全週間なので大人しく（笑）

続々続々ＸＲ’Ｓフルエキ燃費

さてバイク屋へ預けていた６５０Ｒを引き取りました。
でお出かけ出来るようにガソリン給油してきました。
結果は１６、７９Ｋｍ
まあこんなもんでしょう。
さて峠テストに出たいが秋の交通安全集会だし、
まあ天気予報を見ながら決めるとしましょう。

浦野ＣＰＵ装着

２１日に外したＣＰＵが兄貴の店へ届いたのですが、
即書き換えて即送り返してもらえたので、
まさかの今日到着しました。
で嬉しくて早速予備ＣＰＵを外して戻ってきた私のＣＰＵを取り付けました。
家の近所走っただけですが、一言で言えば軽から普通車になりました。
ありがとうございます。

読破７６５冊目

大名倒産　下
浅田次郎
先代が諸子の４男小四郎にお家を継がせたのは、
全ての責任を押しつけて責任を取らせ倒産する為
一方初のお国入りをした小四郎は美しい故郷とお家を守りたいと
なにふり構わぬその姿に、国家老が商人が民が
そして金が動き始める。
それを眺めていた神様も巻き込んで。
と言う事で喜怒哀楽の浅田本
一気に読んでしまいました。
下巻も泣きますよ。
無論笑いも（笑）

読破７６４冊目

大名倒産　上
浅田次郎
天下泰平２６０年の間に積もり積もった藩の借金２５万両
あまりの巨額に嫡男はショック死
次の当主を諸子の４男小四郎に家督を譲ると、
先代当主は密かに倒産の準備を進め、逃げ切りを狙う。
思いがけず家督を継いだ小四郎はそうとは知らぬくそ真面目な誠実男
と言う事で久々の浅田本
笑いあり涙ありであっと言う間に読んでしまった。

簡単ではない

純正ＣＰＵ簡単に取り外してる動画を見たけど、
信用してはいかんよ。
水タンクの下はクリップ外しで簡単に外してるけど、
簡単ではない。
手持ちのクリップ外しは太いので入らず、
家具組み立てのおまけでついてた薄いレンチでようやく取った。
だがこれはグリルを止めてるタイプのクリップではなく、
ネジを切ってるプラスチックなので、外すとプラのネジ山が・・・
でアリーナへ注文しに行く事になったわ。
まあこれはまだ良い。
安いものだしな。
問題はＣＰＵ本体を外すのが大変
簡単ではない。
何処がと言えば本体とコネクターが外れない。
コネクターの押さえのプラが固くてびくともしない。
屋外作業で雨も降って来て色々こね回してる内に嫌な音が・・・・
ＣＰＵ本体から生えてる黒いポッチが丸から三角に欠けて取れたわ（泣）
こんな高額な物を（怒）
俺も甘かったと言うか油断してたと言うか・・・
注意説明足らんぞ！
許さんｂｙ桃太郎
最早手遅れなので策は考えるとしよう。
なぜ外した？
それは手持ちの予備９型ＡＴ用ＣＰＵの動作確認
押さえのプラは外して挿してるだけなので、
ぐるっと一回りして帰ってきただけ。
チェックランプも点かず、距離計も変わらない。
長距離ではないけど、確認としてはまあ大丈夫だろう。
さてこれで一連の用意は出来た。

８番

と言えばライト
ではなくＨＫＳの８番プラグです。
先日の一連の作業のメインがこれでした。
外したＲＸの７番は白かったし、
碍子部も茶色になってるのがあったりで、
やはり今後も踏まえての８番で正解です。
プラグ自体の寿命は減るだろうけど、
これしか選択肢は無いからな。
久々にインタークーラーの取り外しだけど、
ホース内にオイルとかは無かったので安心した。
次回プラグ交換の頃にはイグニッションコイルも交換したいな。