武豊のあれこれ

武豊は東海道線大府から分かれた支線の終着駅。気動車がガーッとうなりながら走る
非電化単線の路線だ。沿線の衣浦湾周辺には大規模な工場が多数立地する。

武豊線は明治１９年開通とその歴史は古い。
今の武豊駅は終着駅と言っても通過式の駅で、もとはさらに線路が伸びた先に武豊駅があった。
現駅ができてそこは武豊港駅となり、現在その跡地はポケットパークとして整備されていて、
「直角二線式転車台」と呼ばれる珍しい十字型レールの転車台も見られるようになっている。


そしてここは醤油や味噌の中小工場もまちなかにたくさんあり、小路を一歩入ると蔵やレンガ壁など
趣のあるまちなみが楽しめる。




このレンガはすごく厚いな！？ ８ｃｍぐらいある。


この瓦はすごく厚いな！？通常の瓦の２倍以上ある。何の瓦だったのだろうか。


神社の横を歩いていたら、境内に鉄道のランプ小屋のようなかわいいレンガ建築を発見！
ズボラして石の柵をまたごうとしたら、イテテ！太ももが。。。運動不足である（汗）。
というか、不謹慎である（恥）。


また歩いていたら、むむっ、古そうな木造建築が。公民館かな？
しかし荒れている。もう使われていないみたいだ。


近寄って窓から中を覗いてみると、、、棚には瓶がずらり、窯やいろいろな器具が置いてある。
窯業関係の研究所だったのかな！？




そしてふと足下を見ると、、、、、うわうわ！タイルが散乱しているじゃないの！！

打ち捨てられたタイルが忍びなくて、２～３枚拾い上げた。



本格的な洋館もあった。四方に破風を立ち上げどこから見ても美しいユタカフーズの事務所。
現在改修中。大事に使われているようだ。


駅近くの商店で四日市や冨田、名古屋などでよく目にした、籐かごの手押し車が売られていた！
自転車屋さんでもなく、荒物屋さんでもなく、家具屋さんでもない。さてこの店は何屋さん？

正解は、ＧＳバッテリーの特約店でもある電機商会。
バッテリー→電動車椅子→手押し車、というつながりなんだろうか。


３０分くらい駆け足で見るつもりが２時間たっぷり歩いてしまった。次は半田へ向かおう。