ついにご対面！107系…じゃなくて700形

　デビューしてもなかなか見ることのできなかった上信電鉄700形4次車。懐かしの107系を
彷彿とさせるカラーリングで再び上州の地を走ることになりました。側面にはJRではなくJDKの
表記も。細部にまで遊び心のある演出にはファンを楽しませてくれます。

　下仁田駅では700形同士が並ぶことも珍しくなくなってきました。この１年で一気に置き換えが
進んだということですね。上信電鉄の主力車両になりました。

　下仁田駅を後にする700形。デビューからしばらくはリバイバルカラーを記念したヘッドマークも
付けて走っていました。こうして見ると赤色が少し強い以外はぱっと見て107系？と錯覚してしまいます。

上信電鉄 南蛇井駅

　３月上旬、久しぶりに上信電鉄の南蛇井駅に行ってみました。言わずと知れた難読駅です。
「なんじゃい」と読みます。時間帯によって無人になっており、静かな時間が流れていました。

　昔からある感じの駅長の看板。

　やってきたのは700形３次車。フルカラーLEDの表示が目立ちます。

マリンエクスプレス踊り子

　旅の最後は３月のダイヤ改正で設定がなくなってしまった臨時特急「マリンエクスプレス踊り子」です。
本来の「成田エクスプレス」の車両が運用されるという臨時特急らしいおもしろさがありました。その昔は
成田からの183系を使用した「ウイング踊り子」があったのを思い出します。
　この時点で伊豆特急の中で最新の設備がある車両だったので、コンセントや大型荷物置き場、自動アナウンス
など185系や251系を補っている感じでしたが、本業の輸送力増強のためダイヤ改正で設定されなくなってしまい
ました。今回は伊豆高原から横浜まで乗車し帰宅。Ｅ259系は2017年以来の乗車でした。赤と黒、なんか「黒船」
にもイメージできるカラーなのでそんなに違和感もなく、いかりのマークがオリジナルを演出しています。
　このご時世で、再び輸送力を持て余してしまったＥ259系。コロナウイルス終息後には再び設定され、赤い車体が
伊豆を走ることを期待します。