人気blogランキングへ 晴れずに昨日より気温が高く蒸し暑い。
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ボアゲージのシリンダー挿入部はコンナ構造になっていて、円筒の中心で測定できるようになっています。
トルクプレートを取り付けました。
エンジン組み立て時と同じトルクで締めます。
測定結果です。上中Ｆとなってしまいましたが上中下と置き換えてお読み下さい。赤アンダーラインがトルクプレート使用時です。
２万ｋｍほど走行したシリンダーですから当然磨耗もしているはずですので、必ずしも正確な測定値ではありませんが、１/１０００ｍｍの単位としても変化が大きいと驚かれるでしょう。
今回は緑線と赤線の方向のボア寸法を測定しましたが、赤矢印は締結ボルトの位置です。 この辺りを測定してみると更に事実が判明しました。
続きます。
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