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Exhaust patents reveal next generation Honda Fireblade
これは３日ほど前のＭＣＮ(ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/)からの情報ですが、エキゾーストシステムの特許が話題になることは珍しいと思います。
中々理解しづらいですが・・・
２回１８０度ターンして管長を稼いでいます。
コレの理由は単にマスの集中を求めたのか？ＭｏｔｏＧｐスタイルの導入のためなのか？
それとも、馬力自主規制の撤廃と、騒音規制改正による逆輸入車のメリットがなくなることを睨んでのことなのか？
いずれにしても静粛性とパワーを両立させるためには、先のハヤブサニューモデルは巨大なサイレンサーを左右に備えていることを見れば納得できます。ＳＳの運動性を犠牲にしないために、この特許は大きな意味があるのでしょう。
Ｂｕｅｌｌ １１２５Ｒ
もっともＭＣＮの読者からのコメントで”ビューエルに先を越されている”との指摘がありました。
追記
”今年９月発表のファイアーブレードに採用されるであろう”と予測されています。
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