V-Strom リコール情報

既に某ＳＮＳ等では、いち早く情報を提供してくださっているオーナーさんもいるが、取り敢えずこのブログでも紹介させていただいた。

ＤＬ６５０のリコールはコチら

全車両、タペットクリアランスを点検し、クリアランスが規定値を超えているものは、タペット及びカムシャフトを対策品に交換します。
対象車体番号：VP56A-100025～VP56A-101287

車検証で確認したら私のＤＬも該当対象だった。取り敢えず店から連絡があったら持っていくことにするか、預かりになると面倒なので当日処理をしてほしいなぁ～

これでＬＣ１５００の振動によるガソリンタンクのクラック、ガソリン漏れ、Ｃ１０９ＲのＲ／レクチファイア、そしてＤＬと３連続、この１０数年で所有した全てのスズキのバイクでリコール発生、でもね、別にススキを擁護する気はさらさらないがどこのメーカーでもリコールはある。

私を含め変態とか鈴菌とか呼ばれることに喜びを覚えるスズキファンの期待を裏切らない様に発生してしまったものは真摯に対応して欲しいが、私のＤＬはもう３年経つ、正直今頃になっての公表は遅いんじゃないの。

それに何人かのオーナーはてっきり例のステーターコイルの焼損だと思ったことだろう。こっちも「ゲロッちゃいなよ」と思うんだが、何故かリコールにならない、何か闇の圧力でもかかっているのか？

ＤＬ１０００のリコールはコチら

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