温度差

本日運行開始、都市間高速バス。わたしの実家のある大阪の私鉄沿線のとある駅前から、京都駅前まで、経由地なしの直行便。これ、駅前を偶然に通りかかったとき、普段のバスロータリーに真新しいバス停ができていて、いつもの市バスよりもきれいなリムジンバスが停まっていて、「はてな？」と気付いたもの。
　
この私鉄駅から京都駅まで、毎日そんなに需要があるんだろうか？経由地なしで約70分で結び、料金は850円、競合する私鉄よりも10円お安い設定。需要があるから運行開始されたはずだけれど、朝7時から夜11時まで、毎時0分に発車する路線バス、乗る人がいるのかな？だいいち周辺住民にも宣伝されていなかったし。
　
案の定、満席に程遠くバスは出発・・・燃料を積んだバスはあるけれど、運ぶものがない。今日から運行開始とあって、バス停付近に係員が5名も出ていたけれど、見た限り手もち無沙汰。
　
同じ日本列島の東北のほうでは、運ぶものがあっても燃料が無い、トラックやタンクローリーも不足気味だというのに、駅前に停まった新型リムジンバスはとても不思議なものに見えました。

運行させているバス会社を非難しているわけではないです。運行開始予定が16日だったのが、一日ずれこんだようだけど。開始日を3月中旬と決められているのだから、それに従っているだけだろうけど。
　
被害のなかったわたしたちの地域では、普段通りの生活、いつも通りの出勤風景に当たり前の買いだし。スーパーの棚から極端にものがなくなるほどでもなく、停電の心配もないです。同じ日本なのに、この「温度差」は何と言えばいいんだろう？

/＠Osaka
大阪でも昼過ぎにとうとうと雪が舞いました、被災地の寒さを案じています。膝かけをしっかり腰に巻きつけ、暖房を消して節電。


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