（開港記念横浜会館 横浜市中区本町 国指定重要文化財）
横浜港開港50周年記念事業の一環として大正3年（1914）9月12日に着工、大正6年（1917）6月30日に竣工した、石、鉄筋コンクリート、煉瓦造3階建、越屋根、時計台塔屋付き1,537㎡の建物で、意匠は辰野金吾式フリー・クラシック様式を採用した公会堂である。
大正12年（1923）9月1日、関東大震災により倒壊は免れたものの、内部は全焼してしまったが、その後1926～7年に震災復旧及び補強工事が行われた。終戦直後、米軍に接収され、在日兵站司令部調達部として使用されたが、昭和33年（1958）6月接収解除され、直ちに改装工事が行われた後、昭和35年（1960）2月に再び開館した。 昭和63年（1988）開港130周年、市制100周年を記念し竣工当時の外観を改めて再現する工事が実施された。
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ステンドグラス： 二匹の鳳凰と横浜市の市章、駕籠に乗った旅人、渡し舟に乗った旅人、横浜を出航するポーハタン号が飾られている。
天井： 漆喰塗りの折上げ天井で、歯飾りや繰り形モールディング、浮彫り彫刻が施されている。
（HP版： http://www.d1.dion.ne.jp/~tenyou/structure/commemoration-of-opening-a-port-yokohama-hall.htm )
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一方 名古屋には・・・？
名古屋は昔から白い街と言われますが…。
夜中に道に迷い 山下公園の奥の埠頭のほうに迷い込んだことがあります。変な集団に囲まれそうになって急いで逃げました。
P.S. 鵜沼～関 鉄道計画は初めて聞きました。トンネル掘らないと・・ 岐阜市内線に行政が消極的なのは バス会社の圧力でしょうか？
「中濃新線」はもう10年以上も前に期成同盟会が開かれています。
でもそれっきり…。
長良川線の相互乗り入れのために造られるようです。
鉄道での北濃方面アクセスは不便ですからね。
岐阜から バスに乗るしかないし。
それか 鵜沼から山越えで歩くほかない（笑）
犬山線と繋がれば、価値は上がりますけどね。