羽田空港「空の日」フェスティバル２０１３ “ＡＮＡ整備ミュージアム”

羽田空港第２旅客ターミナル南側において、“ＡＮＡ整備ミュージアム”が行われていました。
このブースでは、航空機の整備作業について紹介されていました。


航空機の整備作業で使用される工具などを紹介


整備作業の記録には、“タブレット型端末”が使われているそうです。


航空機の操縦席に装備されている各種航空計器などを紹介


「ファンブレード」
ターボファンエンジンの前面に放射線状に並んでいる“羽”のことです。


「フューズレージ」
飛行機の胴体外板部分のことです。


「ボーイング７４７－４００（テクノジャンボ）」（縮尺１／１００　スケールモデル）
赤丸矢印→は、実物の“ウィングレット”を指しています。


「Ｂ－７４７－４００　“ウィングレット”」
飛行機の主翼の先端に取り付けられている小さな翼です。
実物が展示されていました。


「ランディングギヤ」
飛行機の“脚”の事を指し、地上滑走や地上での機体の支持を受け持つ構造部です。


航空イベントでは、機体しか見ることが無いですが、このように見えない部分を
見れて良かったです。
整備作業が、航空機の安全な運航に寄与していることを改めて認識しました。

昨年に続き、羽田空港での「空の日」イベントを楽しく見学できました。
関係者みなさま、ありがとうございました。　＜（＿ ＿）＞

羽田空港「空の日」フェスティバル２０１３ “着ぐるみによる行進”

羽田空港第２旅客ターミナルにおいて、官公庁や各種企業の着ぐるみが展開していました。
画像の着ぐるみは、“空の日”シンボルキャラクター『くにまる君』です。


気象庁マスコットキャラクター『はれるん』
「太陽」、「雲」、「雨」など「地球」をイメージできるキャラクターとのこと。


ＡＩＲＤＯマスコットキャラクター『ベア・ドゥ』
ＡＩＲＤＯ（エアドゥ）は、北海道札幌市に本社を置く航空会社です。


東京モノレールオリジナルキャラクター『モノルン』
モノレール沿線に住んでいて、出会うと幸せが訪れると言われています。


京浜急行電鉄マスコットキャラクター『けいきゅん』
羽田空港国際線ターミナル駅開業１周年を記念して誕生しました。

他のターミナルにおいても様々な着ぐるみが展開しているようです。
この後、他のイベントブースへ移動します。（＾＿＾）

羽田空港「空の日」フェスティバル２０１３ “航空機及び空港車両展示会”

今日（９／２８）は、羽田空港「空の日」フェスティバル２０１３へ行ってきました。
本イベントの一つである“航空機及び空港車両展示会”を見学しました。


航空機及び空港車両展示会は、戦後に“国有格納庫Ｔ１０１”として使われていた
“旧整備場会場”で行われました。


格納庫には、退役している“ＹＳ－１１”が置かれていました。
現在、国立科学博物館により所蔵・保管されているとの事。


機体名称「ＹＳ－１１－１０４（ＪＡ８６１０）」


日本航空機製造が製造した双発ターボプロップエンジン方式の旅客機です。


ＹＳ－１１の量産１号機（製造番号２００３）です。


初飛行後、昭和４０年、運輸省航空局（現在：国土交通省航空局）に引き渡され、
日本全国に設置されている航空保安施設の飛行検査用として運用されました。


平成１０年１２月を最後に、２万時間を超える飛行実績を持ち引退しました。
現在、国立科学博物館により所蔵・保管されているとの事。


「ＭＤ５００」（川崎ヒューズ５００ヘリコプター）
アメリカ・ヒューズ社が軍用として開発された小型ヘリコプターです。


日本では、川崎重工業がライセンス生産されました。
陸上自衛隊では、観測機“ＯＨ－６Ｊ／Ｄ”として運用されています。


「朝日新聞社　はつどり・アエロスパシアルＡＳ３５５Ｆ２（ＪＡ９６８１）」


東日本大震災における取材に活躍したそうです。


「毎日新聞社／共同通信社　きぼう・セスナ５２５Ａ（ＪＡ５１６Ｊ）」


本機体は報道取材機として、ドアに付いている窓が写真撮影用の歪みの無い
光学ガラス改修されているとの事


「読売新聞東京本社／日本テレビ　みらい・セスナ５６０（ＪＡ５６０Ｙ）」


セスナ社の生産するジェット機は全て“サイテーション”と呼ぶそうです。


「読売新聞航空部・トーイングトラクタ（トヨタ０２－２ＴＧ２０）」


「国土交通省航空局・飛行検査用　ガルフストリーム・エアロスペースＧ－Ⅳ（ＪＡ００１Ｇ）」


各機体は、全国各地に配置されている航空保安施設や空港及び航空路などに
設定される飛行方式等における検査用として使われます。


「国土交通省航空局・飛行検査用　サーブ・スカニアＳＡＡＢ２０００（ＪＡ００４Ｇ）」


スウェーデンのサーブ社が開発したターボプロップ双発機です。


「国土交通省航空局・飛行検査用　ボンバルディアＢＤ－７００－１Ａ１０（ＪＡ００５Ｇ）」


「国土交通省航空局・飛行検査用　ボンバルディアＤＨＣ－８－３１５（ＪＡ００７Ｇ）」


カナダのデ・ハビランド・カナダ社が開発した双発ターボプロップ機です。


「国土交通省航空局・埋込灯器清掃車」
滑走路や誘導路などの舗装面に埋め込まれた灯器の清掃を行う車両です。
航空機タイヤのゴムなどの付着した汚れを除去します。


「国土交通省航空局・スノースイーパ除雪車」
高速で回転するブラシ及びブロアによって路面上の雪を跳ね飛ばします。


「国土交通省航空局・スノープラウ除雪車」
滑走路、誘導路及びエプロン灯の路面の雪を高速で跳ね飛ばし、雪を移動させる
作業に使用します


「国土交通省航空局・大型化学車（大Ⅱ型）」
高出力のエンジンとポンプを積み、高速、高加速で走行放水が可能との事


「東京消防庁蒲田消防署空港分署・大型化学車」
子供たちには、航空機よりも消防車に人気がありますね。（＾＿＾）


航空局、報道機関などの航空機や空港で働く車を見れて楽しかったです。
関係者のみなさま、ありがとうございました。　＜（＿ ＿）＞

この後は、国内線第２旅客ターミナルへ移動します。
つづく・・・・・（＾＿＾）

“ｇｏｏスタッフ”からメッセージ

esper-hkさん『ＳＬランドミュージアム』

紹介された記事：ＳＬランドミュージアム

今日（９／２６）、当ブログを管理してくれている“ｇｏｏスタッフ”からメッセージを頂きました。
ありがとうございます。　＜（＿ ＿）＞

小湊鐵道

昼食の後、「上総中野（かずさなかの）駅」に戻りました。
上総中野駅は、千葉県夷隅郡大多喜町に所在する“小湊鐵道”と“いすみ鉄道”
の駅です。


同駅は、小湊鐵道、いすみ鉄道それぞれに単式ホーム１面１線の地上駅です。
いすみ鉄道の下り列車が来ました。


その後、小湊鐵道の下り列車も来ました。


両社とも当駅にて、そのまま折り返します。


小湊鐵道といすみ鉄道のレールは、側線を通して繋がっているようですが、
全く使われていないようです。


「小湊鐵道キハ２００形気動車」


同車は、小湊鐵道が昭和３６年から導入した気動車です。


小湊鐵道線は、千葉県市原市の五井駅から同県夷隅郡大多喜町の上総中野駅
までを結ぶ３９．１キロの鉄道路線です。


「里見駅」に到着しました。
当駅では、非自動閉塞方式で用いられるタブレット交換が行われていました。
２両編成の下り列車が待っていました。


所要１時間１０分を経て、「五井（ごい）駅」に到着しました。
ＪＲ五井駅に乗り換えるため、当駅にて下車します。


五井駅の跨線橋から小湊鐵道の車両基地「五井機関区」が見えます。


五井駅構内に貨車１両が留置されていました。


「トム１型無蓋貨車」
他にも開業当時から使用されていた木造貨車が五井機関区にあるそうです。


五井機関区では千葉県指定文化財の蒸気機関車が３台保存されており、
一般公開されています。


敷地内にある運輸課にて許可を得て、見学することができました。


「六輪連結十輪タンク機関車（１号機関車）」
大正１３年、小湊鐵道が翌年の開業に向けて、アメリカから輸入した機関車です。


「六輪連結十輪タンク機関車（２号機関車）」
昭和３１年まで運行した機関車です。


「四輪連結十輪タンク機関車（Ｂ１０４機関車）」
昭和２１年に小湊鐵道が当時の国鉄から払い下げを受け、昭和２５年まで運行
していました。


ＪＲ五井駅から見える２両編成の「小湊鐵道キハ２００形気動車」

おかげ様で、２社の鉄道路線を乗り継いで房総半島を横断できました。
達成したからといって何もありませんが、何となく嬉しいですね。
以上で、房総半島横断シリーズをおわります。　＜（＿ ＿）＞


＜＜お帰り便＞＞

特急「さざなみ」（ＪＲ東日本Ｅ２５７系電車）
復路は、内房線・京葉線を運行する特急列車にて帰りました。（＾＿＾￥

いすみ鉄道 其の弐

“いすみポッポの丘”から自転車で、「いすみ鉄道・国吉駅」に戻りました。
駅舎は、いすみ市商工会館との合築となっています。


同駅は昭和５年４月１日、国鉄木原線の駅として開業しました。
その後、昭和６３年３月２４日、木原線の第三セクター鉄道への転換に伴い、いすみ鉄道いすみ線の駅となりました。


駅名表記が、命名権により「風そよぐ谷 国吉」となっています。


駅構内に売店があり、いすみ鉄道オリジナル商品やムーミングッズなどが販売されていました。


駅長ではありません。単なるお休み中の猫でした。（＾＿＾）


今では数少ない「丸型ポスト」


“いすみ２００型”を模した自動販売機


“キハ５２形”を模した自動販売機


同駅には留置線があり、レール運搬車らしき保線車両がありました。


同じく留置線に、「キハ３０形」（国鉄キハ３５系気動車）が置かれていました。
可動状態にあり、運行予定があるそうです。


相対式ホーム２面２線を有する地上駅です。


駅名表記『風そよぐ谷 国吉』については、いすみ鉄道が自然と共生する環境にやさしい鉄道をキャッチフレーズとしていることから、
ムーミンのキャラクターをデザインした“ムーミン列車”などを運行している事にちなんで名前を付けられたそうです。


「いすみ２００型」
大原駅行きの上り列車が到着しました。
いすみ線は単線なので、下り列車を待ちます。


土日休に運行している“観光急行列車”が、下りホームに到着しました。
先頭の列車は、「キハ５２形 」です。
乗車には、急行券が必要です。


２両目の列車は、「キハ２８形」です。
この列車の乗車には、急行券＋指定席券が必要です。


上り列車が先発し、大原駅へ向かいます。


その後暫くして、当方は下り列車の「いすみ２００型」に乗車します。
本列車は、後乗り前降り制のワンマンカーです。


「大多喜駅」に到着しました。
本駅にて１０分停車することなので、途中下車しました。


同駅は、千葉県内の訪問歯科・デンタルサポートが命名権を取得し、『デンタルサポート大多喜駅』の愛称が表記されています。


同駅が所在する大多喜町は、千葉県夷隅郡にある町です。
町内に位置する“大多喜城”は、徳川四天王の１人である本多忠勝がいたことで知られています。


大多喜駅は、相対式ホーム２面２線を有する地上駅です。


同駅構内には車両車庫があり、全車両は当駅から運行するようです。
入換・救援用のモーターカーなども留置されています。


保線用のトロッコでしょうか？


１番線ホーム（下り）に展示されていた「人車」（復元）です。
同駅にはかって、千葉県営大原大多喜人車軌道による“人車軌道”が存在していたそうです。
大正元年１２月１５日に開業し、大原駅－大多喜駅１５．５キロを約２時間３０分で結んでいたとの事


２番線ホーム（上り）にて、“観光急行列車”に出会いました。（＾＿＾）
先頭の列車は、「キハ２８形」です。


再び乗車し、終着駅へ向かいます。


いすみ線の終着駅である「上総中野（かずさなかの）駅」に到着しました。


自然豊かな沿線の町並みの中を走る“いすみ鉄道”を堪能しました。
同駅にて、小湊鐵道線に乗り換えます。

その前に、当地にて休憩します。つづく・・・・・（＾＿＾）

いすみ ポッポの丘

いすみ鉄道・国吉駅から自転車によりで約２０分で「いすみ ポッポの丘」に到着しました。
この見える場所から、さらに坂を昇っていきます。（；＿；）


当地は、千葉県いすみ市作田に所在しています。
施設内には、いすみ鉄道の車両や県外の私鉄車両などが展示されていました。


「加越能鉄道デ７０００形電車」（昭和３６年製造）
加越能鉄道（現在：加越能バス）が製造し、同社の高岡軌道線・新湊港線を引き継いだ万葉線が保有している路面電車車両です。


「銚子電気鉄道デハ７００形」（昭和１６年製造）
銚子電気鉄道は、千葉県銚子市に鉄道路線を有する鉄道会社です。


ポッポの丘マスコットキャラクター「下総おうみ」


「銚子電気鉄道デハ７００形」（昭和１６年製造）
銚子電気鉄道は、関東地方の最東端である犬吠埼の近くを運行しています。


「トロッコ」（細部不明）


「北陸鉄道モハ５０００形電車」（昭和２６年製造）
北陸鉄道は、石川県金沢市を中心として２路線２０．６キロを有する私鉄です。


「いすみ鉄道いすみ２００型気動車」（昭和６３年製造）
同社は、沿線自治体などが出資する第三セクター方式の鉄道事業者です。


いすみ鉄道公式キャラクター「上総いすみ」


「国鉄キハ３８形気動車」（昭和６１年製造）
昭和６１年から八高線にて運行し、平成８年から平成２４年１２月1日までの間、久留里線を運行しました。


国鉄キハ３８形気動車の運転室


「千葉都市モノレール１０００形電車」（昭和６２年製造）
懸垂式モノレール車両です。
千葉都市モノレールは、千葉市内でサフェージュ式懸垂式モノレールを運営している軌道事業者です。


「千葉都市モノレール１０００形台編成台車」


「ＪＲ貨物１９Ｄ形コンテナ」
“５トンコンテナ”とも呼ばれるＪＲ貨物の主力コンテナです。


貨車の入換作業をするための“貨車移動機”などが置かれていました。


「ＪＲ敦賀港線・１０ｔ入換動車」（昭和５７年製造）


「国鉄ヨ８０００形貨車」（昭和４９年製造）
国鉄が昭和４９年から昭和５４年までに製造した事業用貨車（車掌車）です。


国鉄ヨ８０００形貨車の車内
運行中は、ここで車掌業務が行われていたんでしょうね。


「国鉄ヨ５０００形貨車」（昭和４２年改造）
国鉄が昭和３４年から昭和４３年までに製造した事業用貨車（車掌車）です。


車内は改装されているようなので、当時の内装とは違うようです。


「国鉄ヨ５０００形貨車」（昭和４２年改造）


「国鉄ヨ５０００形貨車」（昭和４２年改造）


可動状態にあり、１０ｔ入換動車が牽引する車掌車の体験試乗があるそうです。


「台車」（細部不明）


「マツダ・キャロル３６０（後期型リア）」（昭和３７年～昭和４５年販売）
なぜか、リストアされた軽自動車が展示されていました。


「営団５００形電車」
帝都高速度交通営団（現在：東京地下鉄（東京メトロ））丸ノ内線において、昭和３２年から平成８年まで在籍していた通勤形電車です。


当方にとって、“東京の地下鉄”といった憧れがありましたね。（＾＿＾）


一段高い丘に“ブルートレイン（寝台車）”が展示されていました。


「国鉄ＤＥ１０形ディーゼル機関車」（昭和４３年製造）
本車両は、耐雪ブレーキ・スノープラウ・旋回窓・ジャンパ栓や砂撒管の凍結防止用加熱装置などが付加された“Ａ寒地仕様”だそうです。


「国鉄２４系客車・オロネ２４－２（Ａ寝台車）」（昭和４８年製造）


「国鉄２４系客車・オハネフ２４－２（Ｂ寝台車）」（昭和４８年製造）


寝台特別急行列車「日本海」のヘッドマークが付けられています。
「日本海（にほんかい）」は、大阪駅－青森駅間を運行していました。
現在は、臨時列車として運行されています。


当地は平成２３年５月１日にオープンして以来、古くなり解体される運命であった車両をリサイクルし、順次展示しているそうです。


お世辞にも立地が良い場所ではありませんが、これだけの多様な鉄道車両を楽しめる場所はないでしょう。
手作り感いっぱいの“癒やしの場所”でした。

最寄り駅から、自転車で大汗かいて来た甲斐は十二分ありました。
ありがとうございました。
＜（＿ ＿）＞

いすみ鉄道

今日（９／２１）は、鉄道による房総半島を横断するため、ＪＲ東京駅から外房線
により、千葉県いすみ市大原へ来ました。
画像にある「大原駅」は、ＪＲ東日本の外房線と“いすみ鉄道・いすみ線”が乗り
入れ、接続駅となっています。


「いすみ鉄道・大原駅ホーム」
頭端式ホーム１面２線を有する地上駅です。
改札口はありますが、駅員は配置されていない無人駅でした。


「房総横断記念乗車券」
大原駅から上総中野（かずさなかの）駅を経由し、千葉県市原市に位置する
小湊鐵道“五井駅”までの房総半島横断切符です


「いすみ３５０形」


車体側面に描かれている“ムーミンファミリー”です。
ムーミンは、フィンランドの作家トーベ・ヤンソンの『ムーミン・シリーズ』と呼ばれる
一連の小説及び末弟ラルス・ヤンソンと共に描いた漫画『ムーミン』作品の総称で
あり、同作品に登場する架空の生物の種族名でもあります。


現在、いすみ３５０形は、この１両のみです。


車体は、国鉄キハ２０系気動車の復刻版だそうです。


いすみ鉄道・いすみ線（大原－上総中野）は、２６．８キロの路線です。


車内は、落ち着いた雰囲気の内装ですね。（＾＿＾）


いすみ３５０形の運転室


当初の目的地である「国吉（くによし）駅」に途中下車しました。


当駅名の表記は、命名権により『風そよぐ谷 国吉』となっています。


当駅に途中下車したのは、鉄道車両を展示している“いすみポッポの丘”へ行く
ためです。ここからレンタサイクル（無料）により移動します。


しかし、遠い・・・・・・・（×＿×）（；＿；）（Ｔ＿Ｔ）
画像にある赤い矢印にある場所が、“いすみポッポの丘”です。

目的地に向けて、ひたすら自転車は走ります。つづく・・・・・ｆ＾＿＾；

伊香保 おもちゃと人形 自動車博物館 ３階「スポーツカー」

“伊香保おもちゃと人形自動車博物館”では、スポーツカーや国産クラシックカー
を中心に昭和を駆け抜けた往年の名車が展示されています。
同館３階フロアでは、スポーツカーなどが展示されています。


「日産・ブルーバード　ＳＳＳ」（昭和４７年）


「ダットサン・フェアレディ１２００　ＳＰＬ２１２」（昭和３５年）
“ダットサン（ＤＡＴＳＵＮ）”は、「プリンス」ブランドと並び、かつての日産自動車を
代表する小型車レンジのブランドの１つです。


「日産・チェリー　Ｘ－１Ｒ」（昭和４８年）


当時としては、憧れのボディスタイルでした。


「日産・サニー　Ｂ１１０型系」（レース仕様車）


「日産・フェアレディＺ」（レース仕様車）


「日産・スカイライン　ＧＴ－Ｒ」（レース仕様車）


「スバル・スバル３６０Ｋ」（レース仕様車）


「ホンダ・Ｎ３６０」（レース仕様車）


「マツダ・コスモスポーツ」（昭和４３年）


「いすゞ・べレット　ＧＴＲ」（昭和４５年）


「三菱・ギャラン　ＧＴＯ　ＭＲ」（昭和４６年）


「ダットサン・フェアレディＺ　ＳＲ３１１」（昭和４４年）


「ダイハツ・コンパーノスパイダー」（昭和４２年）


「トヨタ・スポーツ８００」（昭和４２年）


「ホンダ・Ｓ８００」（昭和４１年）


「ホンダ・ＦＪ３６０」（１９７０年代）


エンジンは、“ホンダＮ３６０”のものを搭載


「日産・フェアレディＺ　２４０ＺＧ」（昭和４７年）


輸出専用の“Ｌ２４型エンジン”を搭載


「日産・スカイライン　ＧＴ－Ｒ（ＫＰＧＣ１０）」（昭和４６年）


３代目スカイライン・Ｃ１０型として、通称“ハコスカ”と呼ばれていました。


「日産・スカイライン　ＧＴ－Ｒ（ＫＰＧＣ１１０）」（昭和４８年）


４代目スカイライン・Ｃ１１０型として、通称“ケンメリ”と呼ばれていました。


「日産・フェアレディＺ　Ｚ４３２」（昭和４６年）


“４３２”とは、『４バルブ・３キャブレター・２カムシャフト』の意だそうです。


「トヨタ・２０００ＧＴ」（昭和４２年）


トヨタ自動車とヤマハ発動機の共同開発により限定生産されたスポーツタイプの
乗用車です。


「スズキ・ミニフリー号」（昭和３２年）
原動機付自転車の原型ですね。

沢山の素晴らしい昭和の名車を見学できました。
昔は、車を趣味とする方々が多くおられました。
生活用品の一部となってしまった現在が少し寂しいですね。（；＿；）

同館は、昔の日本のことの知識を深めれば、現在の日本文化がもっと楽しめると
思えるテーマパークでした。
以上で、「伊香保　おもちゃと人形 自動車博物館」シリーズを終了します。　＜（＿ ＿）＞

伊香保 おもちゃと人形 自動車博物館 ２階「昭和のファミリーカー」

“伊香保おもちゃと人形自動車博物館”では、スポーツカーや国産クラシックカー
を中心に昭和を駆け抜けた往年の名車が展示されています。
同館２階フロアでは、昭和のファミリーカーが展示されています。


「マツダ・ファミリア」（昭和４１年）


「マツダ・ファミリアクーペ」（昭和４１年）


「日野・コンテッサ」（昭和４０年）


「日産・スカイライン」（昭和４２年）


「トヨタ・コロナ」（昭和３６年）


「トヨタ・コロナ」（昭和３９年）


「トヨタ・クラウン」（昭和４２年）


「日産・セドリック」（昭和３６年）


「トヨタ・マークⅡ」（昭和４４年）


「トヨタ・マークⅡＧＳＳ」（昭和４９年）


「ホンダ・ホンダクーペ」（昭和４７年）


「日産・ローレル」（昭和４３年）


「日野・ルノー」（昭和３８年）


「日産・ダットサン １７型」（昭和１３年）


「日産・ブールーバード３１２　レースカー」（昭和３７年）


「日産・ダットサン２１１」（昭和３４年）


「日産・ブールーバード３１２」（昭和３７年）


「日産・ブールーバード４１１」（昭和４１年）


「トヨタ・カローラ」（昭和４２年）


「日産・サニークーペ」（昭和４３年）


「日産・サニー」（昭和４３年）


「ダイハツ・ベルリーナ」（昭和４２年）


「トヨタ・コロナ」（昭和４５年）


「三菱・ギャラン」（昭和４６年）


「日産・スカイライン１５００」（昭和４７年）


「トヨタ・パブリカ」（昭和４３年）


「トヨタ・パブリカ　ＵＰ２０」（昭和４２年）


群馬県渋川市を舞台とした映画「頭文字Ｄ」に登場する“藤原豆腐店”のセットを
移築・展示しています。
本映画は、峠において自動車を高速で走行させることを目的とする走り屋の若者
たちを描いた作品です。


「トヨタ・スプリンタートレノ ＧＴ－ＡＰＥＸ　３ｄｏｏｒ（前期型）」（昭和５８年）
本映画の主人公である藤原拓海が運転する車両です。
トヨタ自動車が生産していた１．６Ｌクラスの小型スポーツクーペです。
通称“ハチロク”と呼ばれています。

昭和の懐かしい自動車を堪能しました。
この後は、さらに３階フロアへ移動します。つづく・・・・（＾＿＾）

伊香保 おもちゃと人形 自動車博物館 １階「軽自動車／外国車」

“伊香保おもちゃと人形自動車博物館”では、スポーツカーや国産クラシックカー
を中心に昭和を駆け抜けた往年の名車が展示されています。
同館１階フロアでは、軽自動車や外国車が展示されています。


「スバル・Ｒ２」（昭和４７年）


「スバル・レックス」（昭和４８年）


「ダイハツ・フェローピックアップ」（昭和４２年）


「ダイハツ・フェローマックス」（昭和４８年）


「マツダ・キャロル」（昭和４２年）


「マツダ・シャンテ」（昭和４８年）


「マツダ・ボーダー」（昭和４８年）


「三菱・ミニカピックアップ」（昭和３９年）


「三菱・ミニカ」（昭和４０年）


「スズキ・フロンテ」（昭和４５年）


「ホンダ・Ｚ」（昭和４７年）


「ホンダ・Ｎ３６０」（昭和４５年）


「ホンダ・バモス」（昭和４７年）


「スバル・スバル３６０」（昭和４２年）


「マツダ・キャロル」（昭和４１年）


「ダイハツ・ミゼット」（昭和３８年）


「マツダ・Ｂ３６０」（昭和４０年）


“伊香保電気店”だそうです。（＾＿＾）


昭和４０年代頃の炊飯器、ラジオ、アイロン


通称『赤電話』と呼ばれていた“委託公衆電話”


「ダイハツ・フェロー」（昭和４２年）


当時は正式な車種名を知らなかったですが、見覚えのある軽自動車ばかりでした。


「フォード　モデルＡ」（アメリカ・１９２９年）


「フォード　モデルＴ」（アメリカ・１９２５年）


「ウィルス」（イギリス・１９３０年）

１階フロアだけでも十分に堪能しました。
この後は、２階フロアへ移動します。つづく・・・・（＾＿＾）

伊香保 おもちゃと人形 自動車博物館

群馬県北群馬郡吉岡町に所在する「伊香保　おもちゃと人形 自動車博物館」へ
行ってきました。
同館は、昔懐かしいブリキのオモチャや世界各国の珍しい人形が勢揃いする
おもちゃと人形博物館をはじめ、国産クラッシックカーを中心に名車７０台を展示
する自動車博物館、テディベア博物館などを併設する大型複合ミュージアムです。


入館すると、突然？現れた軍用ジープ。（＾＿＾）


○テディベア博物館
世界で集められたテディベアが展示されています。


リンダ・ヘンリー作（アメリカ）


アンティークベアなども展示されています。


○昭和レトロテーマパーク駄菓子屋横丁


レトロ感がいっぱいですね。


幼き頃の淡い想い出が蘇る昭和の街並みをリアルに再現しています。


懐かしさいっぱいの駄菓子屋「伊香保屋」さんです。


・富士産業“ラビットスクーター”


駄菓子屋の店内です。
白黒テレビは、アニメ「鉄腕アトム」を放送していました。


・清涼飲料水「プラッシー」（武田薬品）
昭和３２年頃から米穀店や自動販売機を中心にで販売されていました。
当時の本物なのか、色褪せてるのが残念です。（；＿；）


・１９８０年代アイドルのレコードジャケット。


・俳優、女優、歌手、アイドルなどのブロマイド


・ジュークボックス
本体内部に多数（数百から２，０００枚程度）のレコードを内蔵し、硬貨を投入
することでリクエストした音楽を演奏しました。


・手打ちのパチンコ台（昭和３０年代）


・昭和３０年代全盛期だったブリキのおもちゃ


・コカコーラの自動販売機
この販売機は、蓋を開けて硬貨を投入し、コーラのビンを引き抜く方式でした。


○伊香保映画館


往年の銀幕スターの顔ぶれが勢ぞろいしています。


映画全盛の時代を感じさせます。


○渋川モータース
当時を偲ばせるモーターショップです。


“ホンダドリーム”など往年のオートバイが置かれています。
白黒テレビは、アニメ「鉄人２８号」を放送していました。


○伊香保三丁目の夕日
映画「ＡＬＷＡＹＳ三丁目」のセットが再現されています。


・琺瑯看板を再現した“オリエンタル　即席カレー”


・琺瑯看板を再現した“ナショナル　カラーテレビ”


・伊香保三丁目の夕日掲示板


映画で使われた“ミゼット”と“スーパーカブ”が展示されています。


映画の舞台となった「鈴木オート」のセットを再現


・ホンダ　　“スーパーカブ”　（左側）
・ダイハツ　“ミゼット”　　　（右側）

本当に楽しめるアミューズメントスポットです。
この後は、同館にある自動車博物館を見学します。つづく・・・（＾＿＾）

おもちゃのまちバンダイミュージアム

栃木県下都賀郡壬生町にある「おもちゃのまちバンダイミュージアム」へ行ってきました。
当地は、玩具メーカー・バンダイによる玩具を主とした博物館です。


「キャラクタ玩具発祥の地」記念碑
かって、この場所には“バンダイ・ポピー栃木工場”があったそうです。
超合金ロボットなどを開発・生産していたとの事
・アバレッド（爆竜戦隊アバレンジャー）（左側）
・仮面ライダー１号（中央）
・アカレンジャー（秘密戦隊ゴレンジャー）（右側）


蒸気自動車「ペンデル・プリンセス号」（イギリス・１９１９年）
日本で唯一現存する蒸気自動車との事


館内入口では、「グレートファイブ（光戦隊マスクマン）」が出迎えます。


エントランスでは、昔のアーケードゲームで遊ぶ事ができます。


ＢＵＬＬＩＯＮという数字当てゲーム


ボールを落とさないでゴールまでハンドル操作するゲーム


“イギリス国鉄標準クラス９Ｆ蒸気機関車”（模型）
このモデルとなった９２２０“イヴニングスター”は、１９９０年にイギリス国鉄が
製造した最後の蒸気機関車との事


「原寸大ガンダム胸像」（縮尺１／１）
原寸大ガンダムの上半身（Ａパーツ／約５．６メートル）が展示されています。


「合体ロボエリア」（縮尺１／１０，０００）
スーパー戦隊シリーズにおける巨大ロボット大きさが比較できます。


「エジソンミュージアム」コーナー
発明家トーマス・エジソンの発明品を展示されています。


蓄音機、白熱電球、映写機、アルカリ蓄電池などの発明品が展示されています。


「ワールドトイ　ミュージアム」コーナー
欧州を中心としたアンティークトイを展示しています。
画像の車両は、“キャデラック・オープンカー”です。
１９１６年、アメリカ・キャデラック社が当時のタイ国王へ贈られた“ペダルカー”と
呼ばれた子供用の常用玩具だそうです。


・ブリキ玩具・ドルニエＤＯＸ（ドイツ）
１９２９年、初飛行に成功した飛行艇がモデルです。


「ホビーミュージアム」コーナー
世界に誇る日本のアニメ・キャラクター文化史を紹介しています。


・ガンダムのプラモデル（略称：ガンプラ）


・ホワイトベース（縮尺１／１４４）


所属：地球連邦軍
艦籍：ＳＣＶ－７０（ＬＭＳＤ－７１）
建造：シャブローＡブロック１号ドック


全長約２メートルの模型です。


・バンダイホビーセンター制服


同じく制服


・バンダイホビーセンター階級章


「ジャパントイミュージアム」コーナー
江戸時代から現代までの様々な玩具を展示しています。


・ブリキ玩具　船／電車


・ブリキ玩具　飛行機／電車


・ブリキ玩具　宇宙


・マイティコーチ（１９７０年代）
現在のバッティングマシーンですね。


・ボーリングゲーム（１９７０年代）
当時、爆発的なボーリングブームがありました。


・各種野球盤ゲーム
手前：ビーシーの野球ゲーム（バンダイ・昭和４０年）
中央：立体野球盤（ヨネザワ・昭和４３年）
奥側：野球盤ＡＭ型（エポック・昭和４６年）


・ファミリーコンピュータ
昭和５８年に発売され、最終的に世界全体で約６，０００万台が売れたとの事


・たまごっち
平成８年１１月２３日、バンダイから発売されたキーチェーンゲームです。
当時、社会現象に影響するなどの大ブームとなりました。


・美少女戦隊セーラームーン
１９９０年代、少女マンガの金字塔を言われています。
日本国内外問わず、知名度の高い作品です。

同ミュージアムは、大人から子供まで好奇心を刺激するスペースです。
当方、懐かしさで堪能しました。ｆ＾＿＾；
一見の価値ありのテーマパークでした。（＾＿＾）

那須クラシックカー博物館

栃木県那須郡那須町に所在する「那須クラシックカー博物館」へ行ってきました。
同館は、航空機の格納庫を思わせる姿から「ＩＲＯＮ　ＤＯＭＥ」の愛称があります。


ヨーロッパやアメリカの古きよき時代を飾った名車などが展示されています。


「ベロセット　Ｇ．Ｔ．Ｐ」（イギリス・１９３１年）
排気量２４８ｃｃ、シングルシリンダー・２ストロークの自動２輪車


「エアロカー」（アメリカ・１９８５年）
アメリカの有名なピザ屋（ドミノピザ）のデリバリカー


展示車両が置かれている“メインホール”


「フューラー」（アメリカ・１９１０年）


「ベントレー」（イギリス・１９５０年）


「ロールス　ロイス　シルバークラウドⅡ」（イギリス・１９６２年）


「メルセデス　ベンツ　２８０Ｓ」（ドイツ・１９６９年）


「ジャガー　マークⅡ２．４」（イギリス・１９６２年）


「フォード　消防車」（アメリカ・１９２７年）


「レイナード８３３（Ｆ３）」（日本・１９８８年）
トヨタＦ３用Ｓ３エンジンを搭載


「ディムラー　ＳＰ２５０　ロードスター」（イギリス・１９６０年）


「アルファ　ロメオ　２０００　スパイダー」（イタリア・１９６２年）


「ポルシェ　３５６　１６００ｓｃ」（ドイツ・１９６２年）


「ジャガー　ＥタイプシリーズⅡ　４．２クーペ」（イギリス・１９７０年）


「ビュイック」（アメリカ・１９６２年）


「フォーミュラ・フォード１６００」（オーストラリア・１９ｘｘ年）


「フォード　マスタング　マッハ１」（アメリカ・１９７５年）


「ハドソン　ホーネット」（アメリカ・１９５３年）


「フィアット　６００」（イタリア・１９５９年）


「ＭＧＡ　ＭＫ－１」（イギリス・１９５７年）


「メッサーシュミット」（ドイツ・１９５９年）
ドイツの戦闘機設計者の製作による小型車（排気量１７５ｃｃ、２気筒空冷エンジン）


往年の車が好きな方々には、一見すべき博物館ですね。（＾＿＾）


同館の“カフェテラス”にて、アメリカ映画「スピード・レーサー」のキャンペーン用
デモンストレーションカーが展示されていました。


同映画の原作は、日本のアニメ『マッハＧＯＧＯＧＯ』です。


アニメ『マッハＧＯＧＯＧＯ』は、自動車レースをテーマとしたテレビアニメです。
昭和４２年、タツノコプロが制作し、フジテレビ系で放送されました。


車両名称「マッハ号」


同アニメの主人公である“三船　剛（みふね　ごう）”が搭乗します。


当時としては、夢中になったアニメ番組でした。ｆ＾＿＾；

往年の名車を見学できたことに感激しました。
「マッハ号」を見れたことにも大感激でした。
同館のスタッフみなさま、ありがとうございました。＜（＿ ＿）＞

ＳＬランドミュージアム

栃木県那須郡那須町にある「ＳＬランドミュージアム」です。

名称に引き込まれて立ち寄ったのですが、館内展示に関する説明が・・・・・・。（？＿？）
入館せず、周囲を見るだけにしました。


“ＬＤＫ５７”と表示されている蒸気機関車。
実物大トーマス（模型）だそうです。


貨車を改造した「ＫＩＤＳプレイルーム」だそうです。


“日本国有鉄道　高砂工場　昭和２８年製造”の表示がありました。


車内の様子は不明です。


型式等の表示等が無く、細部不明でした。


マスコットカー「ぽっぽ君」
蒸気機関車を模した車両です。


隣接の「レストラン蒸氣汽関車」にある記念撮影スポット


“国鉄ＥＦ５８形電気機関車”（１４４号機・２エンド側）
前頭部のみを静態保存しています。


現在では珍しい“丸型ポスト”
郵便法による正式名称は、『郵便差出箱』だそうです。
現役のポストなんでしょうか？

汽車がテーマのミニテーマパークといっている割には・・・・・・。
乗り物を趣味にしている方々には、厳しいでしょうね。
（○￣ ～ ￣○；）ｳｰﾝ･･･