本日、7月23日（木）、昨年10月の台風19号の被害により、運休していた箱根湯本－強羅間での営業運転が再開されました。
もう、紫陽花の季節は過ぎていたので絡めることはできませんでしたが、まぁ適当な場所で撮りました。
4連休初日ということで混雑するかなと思ったのですが、それ程の混雑はせず行きも帰りも座れました。
まぁ、Gotoトラブルキャンペーンから東京が外されたからでしょうか？
強羅駅で行われたセレモニー用なのかな？ステッカー付の貸し切り列車も運転されました。
後できが気が付いたのですが、祝福ムードに水を差す写真が撮れました。
乗客はマスクをしているのに運転手がマスクしていないのは・・・箱根登山鉄道さんどうなのでしょうか？
昨日、新宿からの帰りに久しぶりにテクノインスペクターを見かけました。（テレワークで電車に乗り機会が少ない？）
ご存じの通り、テクノインスペクターは二日連続で路線を変えて検測するので、早起きをして近所で撮りました。
クヤ31を先頭で撮りには多摩線で待つしかないため、時間を潰して小田急永山駅に先回り。
永山隧道を出たところで撮影。
多摩線の開業時は小田急永山駅が終点で、わざわざ元住吉から電車に乗って来たのを思い出します。
武蔵野線で移動していたら、東浦和駅の中線にロンチキが停車していたので、思わず降りてしまいました。
東京都知事選の中ですが都民でないので、また東京都の新規感染者数が100～130人を超えていますが、テレワーク中の楽しみは外出だけなので、注意しながら出掛けました。（マスク、手洗い、夜の街には行かない）
まぁ、梅雨なのでパーッとはしませんが気晴らしがメインなので・・・
8500系も大分減ったようで、曳舟駅で1時間待ってやっとこさ撮れました。
でも、8500系の魅力は高速走行時の音でしょうか？( ´∀｀ )
今度は郊外で撮りたいと思います。
雨男はずなのに昨日と打って変わって、梅雨の晴れ間の晴天。
クリーンかわさき号（復路）はゼロロクニーナことEF6627号機が牽引しました。
東京都では67人の新型コロナウィルス新規感染者が発生していることもあって、今週から再びテレワークです。
気分転換のためやってきました。
因みに県境は跨いでいませんよ。
