やっとローラーベアリングの表現を昔風にする削りが終わった
表面のオムスビコロリンを削るのは簡単なのだが、周囲のフチをボルトを残して除去するのが面倒くさいのだ
2輌分出来たのでオシャカを修復したボロンバーグと一緒に洗って乾燥中
エンドミルをドリルのように使えるのか？を試してみた
t0.8真鍮板を3ミリで掘ってゆくと、最初のうちにエンドミル周囲の刃が当たっている間は掘れてゆくが、刃中央の凹ん . . . 本文を読む
昨日の失敗が悔やまれたのでもう一度作り直した
t2.0x30x30アルミアングルの残りが少ないのでどうしようかと思っていたら、t2.0x20x20の長いのがあった
このシャークはモーターがアングルに載らないので20ミリあれば充分なのだ
今度は間違えないように気を付けて工作したが、一箇所クロステーブルの動かし方を間違えて傷が残った
やっと出来て、あ～せいせいした . . . 本文を読む
前の日記に書いたモーター取り付け台は寸法を間違えて穴を開け直したために、穴多数でちょっとキニイラナイ状態だった
そしたら抽斗に以前ボツにしたモーター台を見つけたので手直しして交換しようとした
見つけたものは何故か全幅が広い以外は同じなのでミニサーキュラソーでビューンと切って幅を詰めた・・・
あれ？なんか変？切り過ぎて狭くなった？
そう、切り残す方を勘違いして丸ノコの厚み分（0.6ミリ）間違え . . . 本文を読む
台車削りはその内出来るだろうからモーターの方も進める
このモーターは取り付けネジ穴を水平にすると端子が45度になるので、背中合わせにしたモーターの端子4個が十字配置になる
モーター台にネジ留めしてから左右になる端子同士をスズメッキ線で繋いで配線完成
その前に、モーター台の上に基盤をはめる凹みを忘れていたのでオモチャフライスで深さ1ミリ、幅7ミリで削り込んだ . . . 本文を読む
3/2に作った軸径変換スリーブはモーター軸に合わせて2ミリ穴を開けたのだが、これがなかなかモーター軸に入らなかった
2ミリのはずなのになんで？と悩んで思いついたのはドリルが古い
2ミリのドリル刃なんてものはめったに折れないし切れ味が落ちたとも感じなかったので、かなり長い間使っていたと思う
それで新しいのを買ってきてスリーブの穴に通してみたら微妙に削れる感触があり、モーター軸にヌルっと入った . . . 本文を読む
アサーンのAAR-Bトラックはローラーベアリングの種類が新しいので表面を削りプロトタイプに似た形にしなければならない
面倒なことこの上ないのだがこれをやらないと進まないので彫刻刀を研ぎ直して仕事の合間に削った
物凄く時間がかかり4枚やったら飽きた
予定数は4輌分16枚だが、とりあえず現在進行中の2輌分作らなければ . . . 本文を読む
しばらく工作を休んでいたら興味が散漫になってしまい手が出なくなってしまった
しかし机の上には中途半端の部品が散らかっているので、ここから片付けなくてはならない
シャークノーズのギアボックスはアサーンのダミーユニットから抜いたので中身のギアが無い
新しいアイドルギアを部品箱から出して、歯にバリがあるものは除去してからグリスを塗って組み込んだ
配線もネジ留めして導通を確認しながら組立、ずいぶ . . . 本文を読む
格穴位置にポンチを打って、一番細いM2の下穴からボール盤で開けた
一番大きなモーター軸受けが入る穴はドリルでは困難で、以前はテーパーリーマで拡大していたがこれが疲れる
そこで近頃はプロクソンのマイクロフライスで四角に開けている
精密に開ける必要は無いので大まかに入れた罫書き線に沿って目視でクロステーブルを移動するが、まだ慣れないので反対に動かしてイビツになったりするが問題ない
昨日「穴位 . . . 本文を読む
ギアボックスを組み立てる前に集電線を作っておかなければならない
2月の中旬に一度作ったのだが、なんと間違えて太い線で作ってしまい全部捨ててしまった
線が太いと台車の旋回の抵抗になるのだ
モーターブラケットは穴位置を間違えないように注意して罫書きした . . . 本文を読む
t2.0 30x30 アルミアングルを切ってモーターブラケットを作った
2輌分で4個必要だが、ついでに他の模型用も合わせて8個 ミニサーキュラソーで切った
やわらかいアルミだが先日買ったドリル・タップオイルを塗りながらやったら上手く出来た
これから穴開けするために罫書きしなければならない . . . 本文を読む
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