「 第1回 謎の グースの修理 リアブレーキ （Vガンマも出演）」

 

 

 

 

 

 

 

ご注意！★　

当社の代表電話は　０２９８８９０６６５　です　末尾が2117が、ヤマショー　って名前検索で上位に来てますが　違います(;´Д`A ```　そっちは殆ど取れないので　絶対に使わないでください

(；゜Д゜)　

 

 

 

～★　９月　１３日生まれ の女性の皆さん御誕生日オメデトウゴザイマス。

 

 

ヤマショ～　です。　当社は  中古原付専門店　（本当は単車もやってます…

 

 

経理用ｐｃ不調で　胃が痛いです。。。　((((ｏノ´3｀)ノ　

 

 

 

はーい　突如始まった　当方の　スズキグースの話です。

 

先月だっけかな？　出物があるとの事で　安く買ってきました。

 

一応乗れるんですよ　しかも　１３０ｋｍ位までは　下手すると　CB-1と　どっこいか

 

抜かれる場合アリ。。。。　スゲー出だし速いです。

 

んで　今回は画像の様に　リアブレーキローターが　もう　終わっているので交換です。

 

しかも　もうグース用は　絶版臭いです？　さらに　社外のローターが出ていないと言う悲し車両。

 

って事で　家で昔よくやっていた　Ⅴγ　のリアが一緒のピッチだったはずと　覚えていたので

 

倉庫にあった　ガンマの部品取りからローター外しました。

 

ホイル外したついでに　分解して　部品はヤフオクに追々出しますです。

 

んで　取り付け状態で　ノギスで適当に計ったら一緒っぽかったんですよ。

 

やっぱり　ビンゴ＠　厚みも一緒のタイプで　ポン付けですが。

 

この車両前足が３５０の　倒立なんです。

 

もしかして　後ろも変えてあると　キャリパーとローターの元の厚みの設定が違ったりなんかすると

 

引きづって　変なんなるから困るなって思ってましたが　普通につきました。

 

あれ？真後ろから見ると　ピストンが均等に出ていない　絶対ライン狂ってる！

 

って事で結局原因が判らずキャリパーサポートにシムを入れて微調整で付けました。

 

２５０と３５０の違いじゃなくて　ただ単に事故で　スイングアームヨレているとかー

 

転倒でキャリパー押されそうだから、サポートが負担してシャフト通す所で傾いちゃっているかも。。。　

 

って事は。。。。もしかすると　元々のローターも　あんだけ割れているんだから

 

引きづって　熱で赤くなって　冷えて割れるという　偶にある状態だったのかも？

 

グースのリア周りの　ホイル・キャリパーサポート　等々２５０用と　３５０用で違うのかしら？

 

しかも　知らず知らず使うとこうなるのかしら？

 

んで　今回使った　中古の㌏用は　段べりも殆どしていなかったのでラッキーです。

 

でもなぜか　レプリカ用より　グース用のほうが　肉抜きされていて

 

軽量とプチ放熱性が良い感じですぞ(;・∀・)　でも　もう使えないけど（笑）

 

乗った感じは　パッドも新品にしたせいもありますがー　以前より全然効く様になったしー

 

コントロール性が　格段に上がりました。　とりあえず

 

KMX　CB-1　謎グース　なんかを　個人的に　並行して直していきたいと思いますー

 

ここらへんのバイクはもちろん　色々なバイクの修理も行いますので　お気軽に電話にて御相談くださいませ。

 

 

 

　　　……　…　今日のラッキーアイテム　マタは　幸運のコトバ

 

 

 

　　　　　　　　

　「　もちろん２５０ｃｃのフレームですよ(;´Д｀)　」　　　　……　…　　　　　　　　　　

 

 

 

 

 

 

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