何度目かの復活

長らくのご無沙汰でした。

さて、ジープJ26のエンジン積み替え作業は無事終了し、車検も取れました。
細々とした調整も一段落して、これで一応の完了です。
一方、この2年ほどファミリーカーの座を守って来たジープJ53はしばらく休眠です。
今回、このＪ53の車検切れに間に合わせるようにＪ26を復活させました。
53の車検切れ一日前でした。ぎりぎりです。
Ｊ53はベストジープと呼ばれるだけあってパワー、トルクが素晴らしく、しかも燃費も耐久性も良い
のですが、車体が小さいというのはファミリーカーとしては致命的でした。
Ｊ26というのは、50系ジープよりも少し車体が長く、室内が広いのです。
さらにガラス窓の金属製ドアは乗り降りのし易さ、視界の良さではビニール製ドアの50系よりも
遥かに良いのです。
それで家内から復活の要請は強く出ていたのですが、交換用のエンジンがなかなか見つからな
かったのです。
このエンジンは前にも書きましたが構造的に弱く、販売台数は少なく、しかも改造され損耗したもの
も多いため、なかなか出物が無いのです。
今回入手したエンジンはとても程度が良いので大事に使えばそれなりに長持ちするでしょう。

Ｊ53は主力から外れたことで、僕の自由に出来るわけで（そのはず）来年はちょっと改造したり
オープンカーとして遊びたいなどと思っております。

夏のオープンカー！助手席には長い髪の女の子！

はっはっはっ、そんな夢を見るのは素人だなっ。
実際、夏のオープンは日差しが強くてかなわん。ホコリだらけで女の子は普通嫌がる、まして髪の
長い子は後の手入れが大変だしね。
チョイワルオヤジを気取ろうったってそうはいかないよん。

オープンカーというものはだな。
冬の晴れた日（太平洋側ね）に鼻水をすすりながらひとりで駆るのが粋ってもんよ。

ひとりボケツッコミはさておき、エンジン乗せ換え作業は僕ひとりで何とかやりましたが、それも色々な
人たちの協力あってこそです。
エンジンを提供してくれたＳさん、エンジンを吊るための足場やチェーンブロックを提供してくれた伊那
の大工……、皆のことは忘れん。こうして夜空を見上げれば、君らの顔が浮かぶ。　
あ、別に皆健在ですので。念のため。

久々のガソリンエンジンはとても静かです。燃費は悪いけど。
家内も子供達も、特に娘は喜んでいます。
とにかく何とかなって良かった良かった。

忘れている人のために

これがＪ53

これがＪ26