進展無し

１ヶ月ぶりの更新です。と言っても、何も更新するネタはありません。

ええ、無いんです、675の修理ネタが。
前の記事で「ピックアップコイルを交換してもエンジンがかからなかった」と書きました。
それで9月下旬にディーラーに持っていって、未だに原因がわからないそうです。
どうやらピックアップコイルは正常だったようで、
それどころかプラグの点火まで確認できたそうです。
なら燃料系だろうと普通は考えますが、インジェクションも正常だそうで。
唯一、i-conⅡ(インジェクション用サブコン)のコネクタを挿していることで
内部コンピューターにエラー記録が残っていたそうですが、
それをクリアしても、エンジンかからず。
・・・確かにお手上げと言いたくなりますが、
ディーラーの存在意義にかけて修復してほしいところです。
でも、直らなかったらどうしよう・・・？
最近のリッターSSを試してみたい気持ちも、ないわけじゃないですが・・・

675がこの調子のため、健康的なバイクライフが過ごせていません。
今まで、3台のうちどれか(大抵は675)は正常だったんですけど、
現在は3台とも問題を抱えた状態です。

CB400SFは9月末に車検は通したものの、完調ではありません。
中華製メーターはハッピーメーターでどうもおかしな速度表示だし、
ハンドルはコケた時に衝撃で曲がっていて、左右で2cmほど高さが違いますｗ
オートレーサーかよ、って感じで、とりあえず近場の街乗り用になってます。

V11が唯一、現在動かせるバイクになっていますが、
エンジン換装後は、まだキャブとの相性が完璧ではなく、
信号待ちのアイドリング中にちょくちょく止まります。
走っている時は快適なんですけどね。
そういう意味でのセッティングは出ている模様。
でも、信号待ちでプスンと止まるのは困るので、やっぱり乗るのが怖いｗ

そんな感じで、9月以降は外出も億劫になってます。
で、気がついたら鈴鹿ツインサーキットのライセンスが失効寸前だったので、
本日、車(セレナ)で鈴鹿まで行ってきました。
と言っても、行ってライセンス更新料を払って新しいカードを貰うだけ。
そのためだけに往復4.5時間は長かった。R23の混み方とか凄かった。
やっぱり緊急事態宣言が明けて外出する人が増えてるんですかね。
遠回りでもいいから鈴鹿-名古屋間で、渋滞のない道を教えて下さいｗ

あと、（話があちこち飛びますが）最近の週末は
土曜日の午前中に怪我をした左肩のリハビリに行っているので、
どうしても土曜日の活動は午後2,3時以降からになってしまいます。
そんな時間帯ではあまり遠出もできず。
で、日曜日はというと、今日の午前中もそうでしたが、何故か雨が多い。
予報の時点で雨と聞くと、出かける気がなくなります。
サーキット走行だと、現地での晴れに賭けて出発することもありますが、
今はV11でのツーリングくらいですから・・・出先で降られたくなければ
家を出ないのが正解、なんて考え方になっちゃいます。
そうやって出不精の嘉平が出来上がりましたｗ
（今日、出かけられたのは「選挙に行かなきゃ！」があったから。ツインは投票のついでｗ）
ホント、最近「デブ症」かも。二の腕プニプニし始めてるしｗ
サーキット走行、したいなぁ。
ホント、11月以降のバイクライフ、どうしようかなぁ・・・？