VRSCエンジンはポルシェ製か？（３） で、Ｖ－ＲＯＤのエンジンはハーレー内製だ。と書いた。
でも、ＷＥＢをさまようと、やはり「Ｖ－ＲＯＤの開発にはポルシェが関わっている」とかなり見つかる。
ホントのとこ、どうなの？
アメリカのハーレー本社サイト
にはそんな記述は無いようで。
Ｖ－ＲＯＤＤＥＲ御用達の http://www.1130cc.com/
でForumの記事をporscheで . . . 本文を読む
流れをまとめてみると、こうなる。
１９８０ ＮＯＶＡエンジン（空冷Ｖ型４気筒 ポルシェ設計）
↓
１９９４ ＶＲ－１０００エンジン（水冷Ｖ型２気筒 ハーレー内製レースエンジン）
↓
２００２ Ｖ－ＲＯＤエンジン（水冷Ｖ型２気筒 ＶＲ１０００のストリート用）
正確に言うと、ポルシェエンジンはＮＯＶＡで切れている。
V-RODのエンジンはポルシェ設計とは言えない。
ところが、３つを並べてみ . . . 本文を読む
さて、２０年ほど前にポルシェに設計を依頼したＮＯＶＡプロジェクト。
それが消えてからどうなったか。。。
１９８０後半に、新たな動きが。
「うちも、ちょいと本格的にレースやってみっぺ。」と言ったかどうか知らないけども
元々ダートやら色々レース活動やってたハーレーが、本格的にスーパーバイクに出場するんで
マシンを作り出した。
で、１９９４に限定５０台でホモロゲモデルとして出されたのがVR100 . . . 本文を読む
よく、V-ROD(VRSCファミリー)は「ポルシェ設計のエンジンだ」とか聞くんだけど。。。ホントの所どうなの？
前回記事の「V-ROD BOOK」に詳細な記事が出てたんで、ＷＥＢで調べて写真とか発掘してみた。
１９８０年頃の話が元らしい。
当時、ＯＨＶエンジンしか持たなかったハーレー。高性能な日本車のエンジンはどんどん進化していく。
味や鼓動だけでずっと売れるのか？って考えたんだろうね当 . . . 本文を読む
Ｖ－ＲＯＤ／ナイトロッド系の雑誌やムックって無いですよね～
スポスタ系は掃いて捨てるほど有るのに
ハーレー系の雑誌を見ても、ダイナのチョッパーとか、ツーリングのバカーバガーとか
スポスタの走り屋風とか。。。。
で、ナイトロッドスペシャルは？どこ？
ハーレーはこれほどマイナー車になるとは思っていなかっただろうね～
誰も乗ってなくて俺は嬉しいけど
ただ、いろんな情報は欲しいわけです . . . 本文を読む
