2023/01/22 経験知

今日の代車はADバン。

乗用は運転楽だね。滑っても対応しやすいし、ひっくり返る心配もない。

荷物積んだり使い勝手は軽バンの勝ちだけど。


5：50出、7：30着。

7：55には並んだけど今日は混んでて写真の順番。



下は昨日のトラックにさらっとって感じ。

問題は上、気温が低くて風が強かったからあるところにはあるはず。


まずはゴンドラ、トップリフトはまだ動いていないから一本落とす。

スキーヤーズライトのラインからゴン下へ。

ライトはこんもり吹き溜まってるけど、見えない。

ゴン下はガリっている。

ま、でも浮くところは浮く。


もう一本、リピート。

俺の好きなダイナミック脇、トラックあったけど攻めた。

最後の最後、刺さり系で転んだ。

シグネーチャーでの骨折を思い出した。

あの時と同じ、刺さった瞬間「あっっ」って。

骨折の時も、ちゃんと受け身とっていた事が今回分かった。

縦に行くから、首守って（骨折の時は速すぎて首着地しなかったけど）から

右足用意してってね。ま、前回はスピードがスピードだったから・・・



ゴンドラ乗り場に行くも、混んでいらっしゃる。

チケットの時間もあと10分で更新。

視界も悪いし、ウェイティングだな。

ダラダラリフトに乗ってロッヂでウェイティング。

一昨年はここでウェイティング多かったなー。

他のリゾートはトップリフト動いているんだよねー、ウチも時間の問題だと思うんだけど・・・。



動かない。



30分くらい粘って、車へ。

帰ろうかと思ったが、車で暖を取りながらスマホで運行状況をチェック。

すると、待機調査中から運行待に変わった。


よーーし再出動！！


それにしても、ゴンドラ混んでる。

トップリフト乗車。

そして…ゲートは…開いてます！！


もちろん行きますよーーー。

光量が少し増え、見やすい。

板が飛んでくような強風だけど・・・・。


O沢だな。それにしても木が多い。

もうちょい積もらないかなーーー。

そして、素人の団体も多い。


真ん中ちょい奥から、真ん中の王道ライン。

木々を抜けて真ん中行ったらありますよーーー。

溜まってますよーーー。



素人のトラック何本かあったけど、このスピードは声出ますよね。



当然、長い距離取れないけど、やっぱいい。

やっぱ、ここ。


こんなスピードで締まりパウダー食える所ねーわ。


おれ、パウダージャンキーじゃねーわ。

ニセコジャンキーだわ。



シグネーチャーからのトラックがある事も確認したが、

ゴンドラの込み具合と天候を見て終了、11：00。



今日は寒かった。

今日、膝なしで滑ったんだけど、膝の動きはOKなんだけど、寒い。

膝が冷えるわ。

身体も今日は冷えた。

明日から最強寒波が来るらしい。

水曜の休みはがっちり着こもう。



寒い繋がりでもう一つ。

寒いとGoPro全然だめね。

一本目、うんともすんとも言わないからリセットかけた。

二本目、録画途中でバッテリー切れ。

カバーでも作らんとダメかな。



雪が足りないって言っているけど、比較が去年になっているな。

去年と同じようなのを求めてたらダメだな。

人も多いし。

今年は今年。その時楽しめる最高を求めましょう。



O沢の最後、左足モモけっこうキテタ。

ブーツ緩かったせいもあるけど、トレーニングが足らんな。

でも、こんだけトレーニングしても足りないって・・・

転勤してからも体力維持できるかな、自信がない。

フラットキャンバー履いて、ここ全開で滑れるかな。




帰ってきて13：30にチェックしたらゴンドラも止まってた。

やっぱ天候下り坂だったんだな。

いい時にＯ沢行けたわ。

粘って正解！！