2か月ぶりの更新(ง ˘ω˘ )ว
2か月の間で1編成と2両が入線しました
EF61 茶色
EF61の茶色が入線しました。
あるものを牽くために購入。実車は宮原機関区で落成し、瀬野八超えの補機やブルトレの牽引などもしたことある車両で、
広島に転属後、よく見かける青とクリームに塗り替えらました。今年までモックアップが保存されてたそうですが、
それも解体されたため現存はしてないそうな。
導入の際EF58と迷ったんですが、茶色い機関車持ってないなって思い、こっちにしました。
4月発売なので新製品ですね。
東海道・山陽 郵便〒荷物列車
荷物列車A、Bお入線！
上記の61はこの編成を牽かせるために買いました。
当初全く導入予定なかったんですが、ジョーシンのディスプレイにマニ44がどうしても気になって、
気づいたら（?）EF61と一緒に買ってました←
列車扱い的には「貨物」ではなく「旅客」に分類されるそうですね
編成は取説に掲載されてた「急荷31列車」で組みました。
茶客と茶客の間に青い有蓋車が混じってるのがすごい違和感(´°ω°)
せかっくなのでカプラーも交換しときました。
導入後さっそくジオラマ103にお邪魔してEF65車運車とともに走らせに行きました
この日は偶然他の方も荷物列車を走らせにきてました。
その日の帰りに、1号車だけ回送幕が出てる321系に出会いました。
全面の行先表示も消えてました。なんでだろ(´°ω°)？
A、Bと２ケースに分かれていたので12両収納ウレタンを購入して1つにまとめました。スッキリ
さて、タイトルに2両入線とありますが、荷物列車の他に単品で2両購入しました
旧221系の中間車です。
なぜ購入したかと言うと、現在組んでいる223-600+221未更新８両快速を解消して、それぞれ
4両だった221系を6両化し大和路快速に
4両だった223-6000を増結4両と合わせて直通快速にして運用するためです。
前々からやろうかなとは思っていて、今回を機に実行することにしました。
今の編成
221と223を分割
4両だった221を6両化
221のケース上記の荷物列車で余ったケースを再利用してます
先日難波で開催されたぽちフェスで6000番台の増結を捜したんですが、「基本セット単体」、「基本増結で1セット」は
売っていたんですが、「増結セット単体」が売ってなかったので直通快速化もう少し後になりそうです。
ちなみに221＋223は消滅するわけではなく、以前から買う買う詐欺してる221更新車6両＋新223系4両の10両で存続します＼( 'ω')／
おまけ
電気機関車が増えたので並べてみました
EF66以外は何かしらの牽引をしています。66になにひかせようか・・・
おまけ2
変電所と変電所キラー
実施はされなかったそうですがEF200がフルパワー出したら瀬野八峠を補機無しで超えられたそうですね。EF200･･･ｵｿﾛｼｲｺ( ´ᾥ` )
さて、今後の導入予定ですが、年内にヨンダバは導入したいなと思ってます。
来年の春にTOMIXから201ウグイスが発売されるそうなので、おおさか東線用として導入しようかなと思ってます。
221,223も導入しないとなー
次の更新はいつになるのやら(´°ω°)
それではまた