私のGASGAS TXT-PROの事で、この前から気になってたところがありまして・・・
フロントフォークが柔らかすぎて、たまに底突きしていたので、フォークオイルを交換して、少し油面を上げてみました!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/1e/6336609974c4174679b1ae6ec2806c0d.jpg)
全バラせずに、中の調整ロッドなんかを抜いてオイルを交換しましたが、右側のエア抜きが難しかったですね~![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_keibetsu.gif)
RTLのように、ただオイルを入れてストロークさせても、全然エアは噛んだまま・・・
中がカートリッジ式になっているから、簡単にはいかないみたいです!
なんとか、ロッドから圧をかけて入れると、エアは抜けてくれましたが・・・ちょっとやりにくいですね~![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_acha.gif)
少ないオイル量なので、交換はマメにした方が良いそうですが、手間がかかるので面倒くさいです!
その分、軽いと言うメリットがあるので、仕方ないところでしょうか![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_gaan.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/6d/b1e46e13a049ff4db7cb9894dc4f6a85.jpg)
ステアリングのベアリングが渋かったので、ついでにバラしてグリスアップして調整!
写真のように、白いグリスがついてましたが、普通のグリスにしました!
軽くなって良い感じです![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_warai.gif)
度々ネジは緩むし、整備は面倒だし・・・でもGASGASの戦闘力は捨て難いし・・・
って感じです![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_ase2.gif)
フロントフォークが柔らかすぎて、たまに底突きしていたので、フォークオイルを交換して、少し油面を上げてみました!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/1e/6336609974c4174679b1ae6ec2806c0d.jpg)
全バラせずに、中の調整ロッドなんかを抜いてオイルを交換しましたが、右側のエア抜きが難しかったですね~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_keibetsu.gif)
RTLのように、ただオイルを入れてストロークさせても、全然エアは噛んだまま・・・
中がカートリッジ式になっているから、簡単にはいかないみたいです!
なんとか、ロッドから圧をかけて入れると、エアは抜けてくれましたが・・・ちょっとやりにくいですね~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_acha.gif)
少ないオイル量なので、交換はマメにした方が良いそうですが、手間がかかるので面倒くさいです!
その分、軽いと言うメリットがあるので、仕方ないところでしょうか
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_gaan.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/6d/b1e46e13a049ff4db7cb9894dc4f6a85.jpg)
ステアリングのベアリングが渋かったので、ついでにバラしてグリスアップして調整!
写真のように、白いグリスがついてましたが、普通のグリスにしました!
軽くなって良い感じです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_warai.gif)
度々ネジは緩むし、整備は面倒だし・・・でもGASGASの戦闘力は捨て難いし・・・
って感じです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_ase2.gif)
進化していくGASGAS!
やっぱり新しいのが・・・欲しくなります(@@;
どのバイクも整備は必要ですが・・・
・・・ですね(^^;