こんばんは！ハイフィールド上野です
さあ、7月突入！と言っても6月から暑かった
電力も足りないって。。。
この子も消さないと。。。
さて、暑い夏の到来です！そこで、皆様に改めて、
インジェクションチューニングのすすめ
「インジェクションチューニングってパワーアップの手段でしょ？」なんて思ってる方、まだいるかも…
実は、夏のヒートダウンにもインジェクションチューニングが効果的なんです！
日本仕様のハーレーのコンピューターは、初期設定では、日本国内のさまざまな規制に対応するために、
燃料噴出量が薄めに制限されているんです。（年代によっても微妙に違うんですが）
そのため、エンジンが熱を持ちやすく、出だしも、もたつきやすい。といったことが起こるわけです。
で、マフラーやエアクリーナーを交換すると、ノーマルのセッティングでも薄めに設定されている燃料の噴射量が、さらに薄くなる。
それが原因で、アフターファイアやノッキングなど、乗り味が極端に悪くなるなんてことも
さらには、オーバーヒートの原因にもなりうるわけです。
空冷エンジンで大排気量のハーレー・ダビッドソンには熱は大敵
排気量が大きい為、それだけのエネルギーを発生させてますからね。
根本的な熱源である、エンジンの発熱量を抑えるのが、エンジンにもライダーにも効果のある方法です。
その方法がインジェクションチューニングです
混合気が濃い方が、噴射した燃料や燃え残った燃料の蒸発熱により、エンジンが冷やされるのです！
混合気を濃くすることでオーバーヒートしにくくなる！
夏でもエンジンはそれほど熱くならず股間に汗をかかない！
ただし、混合気が濃すぎると、排ガス規制をクリアーできなくなることもありますので、
ここは、ノウハウも経験も豊富なハイフィールドにお任せください
もちろん、エンジンの性能を向上させて燃費も向上、乗り味も自在のインジェクションチューニング。
エンジンを守るための最高の整備と言えるでしょう。
ご自身のバイクの状態や、チューニングのアドバイスなど、ご興味ある方は、是非一度ご相談ください
※チューニング担当者が不在の場合も御座いますので、事前にご予約、または、確認をしてからご来店くださいますよう、
よろしくお願いいたします。
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