ファットボーイカスタム TC88☆

ＨＦメカです
今日は日中暖かく、沢山のハーレーが走っていました

明日は定休日ですが、朝からプチツーリングに行ってこようｋと思います

パウダーコートが仕上がったＦ様のＦＬＳＴＦ、フォークアウター



ツヤ有りの黒ですね



交換する部品たち
フォークブッシュ　の上下
フォークシール
ダストシール
Ｃクリップ
ドウワッシャーなどなど。。。。。。。

ＨＤ純正の状態だと、ＦＬＳＴＦにはダストシールは着いておりません
そのかわり、フォーク自体がカバーで覆われていますがほこりやゴミが入ってしまうのが現実

通常はオイルシールの上にダストシールが着いていて、オイルシールはオイルが漏れないよう
ダストシールはダスト（ゴミ）が入らないようになっていますが、ＦＬＳＴＦの場合、フォークカバーはありますが入ってしまったほこりなどはオイルシールに直接ついてしまい。。。。。
シール部を攻撃結果、オイルにじみや漏れを誘発してしまいます

そこでＨＦではＨＯＮＤＡ製（日本製）のオイルシールとダストシールを使用し低フリクションとリークレス性を向上させております

これは全ての39ｍｍ、41ｍｍ全ての車両に行なっております
以前作業された方もこの仕様になっておりますのでご安心下さい

35ｍｍや49ｍｍの方もこれとは違った方法ですが、低フリクションとリークレス性の向上に努めております



そして、このようにオイルシールに専用のグリースを塗布し、オイルシールの慣らしを行い組み付けます
これにより、しなやかな動きになりオイルシールもより長く使っていただけます



そそくさと組み上げ、オーナー様の体重を考慮し、オイルはブレンドのスペシャル仕様でいきます



フォークカバーはつや消し
フォークアウター、トップブリッジ、ライザーはツヤ有り

着々と進行中です、Ｆ様いかがでしょうか