ブレーキリフレッシュ

久々のMBXネタです

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連休にどこ行こうか検討していた４月下旬…

まさかのNSフロントフォークからオイル漏れ…

今回は点錆まみれのインナーチューブをリプロ品に交換しようと

ネットでオーダーしましたが連休までには間に合わず

遠出は諦めて前々からやろうやろうと思って後回しにしていた

MBXのブレーキ周りの整備をすることに

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もはや窓がついてると言えない状況…

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Amazonで買ったNSの時のパーツをまた買いました

こう言うのって大きさ共通なんですね～

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しばらく開けて無かったからフルードが凄い色に…

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中からマイナスドライバーをあててたたき出せば

ポロっと取れます

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時の流れを感じる色の違い！

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まずはC型クランプで圧入

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クランプだけではまっすぐ入らないので

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当木を当てて叩き込みます

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これで完成！

NSの交換した時は何度もやり直ししましたが

慣れるとどうって事無い作業です

慣れるってステキ

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で、キャリパーのオーバーホール

前回、もみ出し忘れて途中でやめちゃったので

今日はパッドを先に外してぐいぐいもみ出ししましたが

片側が途中までしか出てこない

この状態でホースをはずしピストンを抜こうとしたら

片側がどうしても取れない…

１０分くらい格闘したけど諦めて

もう１回ホースをつないで片側に当て物をしてなんとか

もう少し押し出してなんとか抜けました

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長い年月の間にダストシールが朽ちかけていた様で

溝にもかなりこびり付いていて

キレイにしきれなかったかも…

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写真を取れないまま無事完了

キレイな窓は気持ちがいいですね

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発売から40年、まだまだ元気に走ってくれてます

久々にこいつで遠出しようかな～