何と４月１９日は、ＮＳＸの記念すべき納車日です。 納車１年を迎えました。
つまり、この車も２１年経った車です。
この１年で、若干ヘッドカバーとシリンダーヘッドの間からＯＩＬ漏れが目立って来ました。
２００ｋｍ位走った後、車庫を見るとエンジンＯＩＬが１滴程度垂れた跡があります。
漏れてる場所を確認すると、リヤーバンク側のタイミングベルト側付近です。
そこから、シリンダーブロックを伝わりドライブシャフト上面あたりで落下していました。
カムシャフト辺りもかなり怪しそうでしたが、明らかに此処かなっと言うような跡もあり
取敢えず、緊急処置でエンジン搭載状態のままヘッドカバー周りのパッキン交換をしました。
カムシャフト位置のカムＣＯＭＰカバーシール（丸ゴム）はタイミングベルを外すことが出来
ないので交換しませんでした。
エンジンをＯＨに出せばすっきりするとは思いますが、まだ資金不足で今回は見送りです。
結果は、どうなるか分かりませんが暫く様子見です。 （結果は、またＵＰします）
