クラッチケーブル代用品の弱い所

２０２２．０４．１２
通勤途中、クラッチのキレが悪くなりケーブル調整ボルトを張り気味にしながら、やっと会社に着く。



クラッチレバーを握って確認すると２本に別れて片方は切れていた、もう少しで動けなくなる状態。
（自転車のリヤブレーキケーブルはクラッチレバー側のケーブルタイコが小さくて変な角度になるとレバー角で擦れるよう。）
今日は昼から出張なので明日までこのままで、帰りにケーブル交換作業をしないと家に帰れない。
予備ケーブル（自転車のリヤブレーキケーブル）はシート下に買い置きしている。



２０２２．０４．１３
出張から帰ってきたので、会社の駐車場で作業開始、変更を伴うクラッチアジャストボルトを緩めておく。



ギヤチェンジレバーを外してケースカバーを六角レンチで取り外す。



外のチューブごと換えようとしたが、チューブを長さ調整したり、タンクを外す作業になると、ここでは煩わしいので
ワイヤーのみの交換にし、チューブに差し込んでいった。
自転車のリヤブレーキケーブルは３～４年程、問題なく使用出来る時も有ればタイコの取り付け角度が
悪いとすぐに擦れて切れてしまう時もある。



クラッチレリーズ側に出て来たワイヤー。




抜け止めの圧着端子で圧着後、余ったケーブルをカット。



クラッチレリーズに取り付けたが、ちょっと緩いかも。



ボルトを左に緩めた後、右に回して圧を感じた所から１／４回転左に戻した位置で、プラスドライバーを固定したままナットを
右に回して固定する。



やっと帰れる状態になる。