水島臨海鉄道

１９４３年（昭１８）生まれ。

　旧三菱重工水島航空機製作所の従業員や資材を運ぶための

　　専用鉄道じゃったそうな。

　現在は第三セクターとなり、

　　通勤・通学の足としての旅客輸送、また臨海工業地帯への貨物輸送

　　の二つの仕事をしています。（社長さんは倉敷市長のかおりちゃん）

　旅客線は、倉敷中心部から水島まで約１０Km、１０駅あります。

 

　蒸気機関車が引っ張っていたので、

　　昔から＜ピーポー＞と呼ばれとったそうな。

　私の年代はディーゼルで、運転士と車掌の２マンでした。

　　ホームに到着すると、車掌さんが下りてキップを受け取ったり

　　定期券を見たりします。

　　　降車・乗車が終わり、ホームに人がいなくなると、

　　　車掌さんは、＜ピー＞と笛を吹き乗車します。

　　　運転士さんはそれに応え、＜ポー＞と汽笛を鳴らし、

　　　＜ピーポー＞が発車します。

　だから、＜ピーポー＞と呼ぶのかと思っていました。

　　現在は＜浦田駅＞を過ぎて＜一文字＞あたりから＜水島港＞まで高架されています。

 

 

実家の自転車の処分を頼まれました。

　＜高架＞されてからは＜ピーポー＞に乗ったことはアリマセン。

　　（大人になり＜車＞で移動するからです）

　ピーポーで水島まで行き、自転車に乗り、市役所まで連れていき、

　あとは歩いて帰宅します。

　いい＜サイクリング・散歩＞になります。

 

　３：２５の水島行きに乗りました。

 

　↑　＜MR０＞倉敷市駅。

　　昔は川西町にありましたが、東に移動し＜JR倉敷駅＞に隣接しています。

 

　↑　子供のように運転士さんの横（先頭）に立ち、

　　　景色を楽しみました。

　　　この車両には＜NIIGATA＞の文字がありました。

　　　　新潟県から来たん？

 

　↑　＜MR５＞弥生駅。

 

　↑　八間川。旧東高梁川の跡じゃ。

　　　この近くには＜東川町＞、＜東川＞のバス停があります。

 

 

　牧野博士～　これは何ですか～？

　　いい朝ドラでした。朝から気持ちのいい一日が送れました。

　　　最終回、素直に泣かせてもらいました・・・！

 

 

⁂　注意！

　　ごみの持ち込みは＜月～金　8：45～16：30＞＜土　8:45~14:00＞。

　　　パンクした自転車でのんびり市役所に向かったのですが、

　　　到着したのは１６：４５。

　　　　私は、スイスイと進む下校中の学生の自転車を横目で見ながら

　　　　再びパンクした自転車をガタゴトこぎ、

　　　　自宅まで帰ったのでありました。

　　　　（持ち込みでの自転車の処理費用は１００円です。）