カワサキ500SS H1 '69 製作記 (29)

　最終組み立てに向けて細かいパーツを仕上げていきます。

　まずはメーターからいきましょう。

　メーターは国内仕様を使うのでこのデカールです。スピードメーターは80km／hから上が真っ赤です(*^▽^*)。240km／hまで刻まれているので全体の2／3は使っちゃダメな速度域です。

　このバイクで240km／h出したらとんでもないことになりそうです(￣｡￣;)。

　メーターのガラス表現、今回はこれを使います。

　スマホの保護シートのガラス素材じゃない柔らかいやつです。メーターガラスの表現にはクリアのUVレジンを流して固めるだけっていうのが手軽で定番ですが、平らにならないことと、反射がキツく出てしまって、あまりメーターガラスらしくないのでこのシートを使います。

　スマホ用のシートは反射防止になっているので、車やバイクのメーターにはピッタリです。これをメーターの直径に合わせてポンチかサークルカッターで切り出して（今回はポンチ使用）、クリアのUVレジンで接着します。

　クリアのUVレジンを薄く敷いて、レンズパーツを乗せたら気泡が入らないように気をつけてUVライトで硬化接着します。

　完成品はこんな感じの反射になります。ちょっと端からレジンがはみ出して汚い・・・(>_< )。ですが、面の反射はいい感じと思います。

　斜めから見るとこんな感じ。

　正面から無理に反射を作らずに見るとこんな感じです。

　メーターは完成後も目立つパーツなので、少し手をかけてあげるといいのかなと感じます。

　続いてハンドルも完成させます。

　まずアクセル側のユニット（スイッチボックスではない・・・右側にスイッチは無いのです）、アクセルとチョークがここに入っています。

　そこでアクセルケーブルとチョークケーブルを接続するブラケットを作ります。Φ0.8mmの真鍮パイプに6角プラ棒の細切りでナットを作りました。画像で見るとちょっと粗いですね・・・(*´Д｀*)。

　これで塗装してみました。

　そして組み立ててハンドルの形にします。

　ハンドル本体もブラケットも「ボーンミラー」で塗装して、スミ入れで立体感を出すようにしてみました。ここでも「ボーンミラー」はいい仕事をします。ネット上でもちょっと暗い感じがするという評価がありますが、重厚感があるように仕上がるので、金属の主張が強い70年代のバイクにはとてもよいと思います。

　細部パーツももう少しで完成、追い込み頑張りましょう。