独自デザインした、レオーネヘルメットもあります！

独自に貼った、反射テープです！

少し曲がってしまいましたが、テープ節約デス！

曲面にまっすぐ貼ることも多少テクニックが必要です！

今回はあえて、内側ネットの紐を利用して点々と貼ってみました！

くだらないこと色々挑戦しています！

オリジナルということにこだわりたいものです！

気が付きましたか？

紐に利用しているものは何だろうね！

そうそう、それです！

それを利用しました！

レオーネで冬の走行で急に止まってしまう現象！

寒い冬に、走行中に急に止まってしまうことがあった！

昔の人は経験があるかも知れない！

マフラーから、エアクリーナーに通じるホースの切り替えを忘れていた！

寒くなって来たら、車も冬支度しないとならないということだ！

言うことは、大げさだけど、レバーを右から左に動かすだけの簡単なことです！

忘れて、止まった時は、少しの間、そのまま待っているとエンジンの熱でキャブレターの周りが温まりまた普通に倉庫が出来るということだ！

レバーを冬支度にして置いても、どういう分けかエアーホースが外れていた李することもあったりする！

普通では、外れるはずのないものでありますが、当時はエンジンルームを水洗浄機で直接洗ったりしたもので、とめバンドがゆるんだり、ハードな山道走行が原因だったりもする！

それは、それで原因追求しながら楽しみもあった！

勿論、時間に余裕のある時の話だけれど！

昔、所有したスバル車のキーはお持ちですか！

勿論、スバル車でも、どこの車でも、車両を下取りに出し、新しい車両を購入する場合は、通常のキーとスペアキーをつけて出すのがじょぷ式だと思う！

最後まで、キーを持っていると言うことは、歯医者にするまで、その車を所有していたということになると思います！

そうです、最後まで所有することが多かったということになります！

途中で、新しい車両を購入する、次から、次へと車を乗り替える人もいると思います！

どちらかというと、結構、ロング所有ということで、愛着がわきます！

勿論、長く所有仕様が、短かろうが気に入って購入するわけだから人それぞれです！

勿論、メーカーや販売店としては、新しく出たら、取り替えて欲しいというのが本音であります。

一家に一台ということではなく、家族みんながスバル車を所有していると、適度に交換するという子pとになります！

それが、スバルファミリー家族ということになるのかもしれません！

我が、愛車のキー、差し込んで初めて始動！

最近のボタン式エンジン始動も、最初は戸惑ったけれど慣れてきた！

たまに、お客様の来るな出あったり、友人の車をいどすしたりすると、まだ、ちょっと慣れない感があります！

あれあれと、鍵の置き忘れがあったりもして、探したりもすいることあります！

車両から離れれば、エンジンは始動できないけれど、常に携帯する感覚から離れられないところです！

そんな中で、ハンドルを握らなくても走行が可能だという話にもなってきている！

都会はほぼ良いのかもしれませんが、北国で雪道にも対応できるのかが問題だ！

車両価格も高いと思うから、北国仕様車、都会仕様車と言うようにしないと無駄な部分も多いように思う！

一番いいのは、オプションで選ぶようにすることが必要だと思う！

レオーネエンジン、本気ならしっかり管理！

しっかり管理して、j初めて必要性が感じられると思う！

雨更紙では、誰も、ただ置いているとしか考えないと思う！

そういわれれば、その通りです！

それでも、敷地内にあるものは自分が所有するものだと思う！

最近では、３０年以上の来るかは、クラッシックカーイベントに参加するために、一生懸命に、あれこれ手入れを惜しまないようだ！

そういう楽しみは、大いに歓迎したいと思います！

それとこれとは別な話ですと言いたい！

錆も出てきているし、管理しているとは思えない！

そう思われることには反論できない！

スバル車愛好家、またはその仲間だろうか！

スバルエンジンは、そこにおいてあるのであり、投げているものではありません！

置いてあると、投げてアルトでは大きな違いがあると思います！

まして、敷地内にあるものは、置いてあるものと判断してほしいものだ！

冷却水が巡回し、冷却温度でバルブが開くというものが収まっておりました！

気が付くと、誰かが持ち出しているではありませんか！

まったく、困ったものです！

手に入らないものを、手にする商品価値は、かなり高額になります！

そこに置いている、レオーネのエンジンです！

某会社の、わたりすばる、職場のスバル仲間！

いつも、お世話様です！

仕事関係の職場で、スバル所有者が、数人います！

SFI☆の仲間に入りませんか！

なかなか、仕事が忙しいから、休日はゆっくりしたいと思っているかも知れない！

どうでしょうね！

スバル仲間になりませんか！

社員が多いから、誰がどの車を所有しているかわかりません！

スバル車も、数台あったと思います！

今度詳しく聞いてみようかと思います！

インプレッサ・ひろあき・只今、東京出張中！

東京出張中といってもいつ帰ってくるのかはわからない！

長期出張と言うと、どれだけの期間のことを言うのだろうか！

当分の間は東京暮らしということになるようだ！

うらやましいとまでは言わないけれど、少しは都会の風にあたってみたいものです！

それでも、根っからの田舎者としては、なかなか、都会の風になじめないのかも知れない！

いかかで、満足知るしかないと、自分に言い込ませることにしよう！

やっぱ、田舎が良いやと！

レオーネヘルメットをデザインしてみた！

ゴールドのラインのように見えるかも知れない！

このラインテープは、車両にラインを引きオリジナル性を楽しむ為のものであります！

裏面をはがして貼る、そして表側の、このゴールドに見えるテープもはがすことで本来の色が見えてくることになります！

本来の色は、緑色であります！

あえて、表のゴールドに見える側をはがすことなく、そのままで利用しています！

横断歩道のように見えるラインを、わざと斜めに入れてみた、これは伸びるドライブウエイをイメージしたものです！

どこまでも伸びる道であること望みます！

レオーネ・オリジナルヘルメットに変身！

スバル工場を訪問した時に頂いた、レオーネヘルメットです！

勿論、一般の人がスバル工場を訪問したからといって頂けるヘルメットではありません！

スバル関係者だからこそ頂けるものであります！

ずっと、大切に飾っていましたが、現場配達に行くときに被るようにしています！

どうせならオリジナルにしようと工夫してみました！

正面からだと、無難なデザインデス！

明日を楽しみにして下さいと言いたい！

スバル純正オイル、１０W３０フリーダム！

１０W３０といえば、普通のオイルです！

最近では、省エネオイルとして、滑らかなオイルが主流になってきました！

５W４０　　０W２０　と柔らかなオイルであり、性能もよくなってきています！

オイルで走りが変わります！

出来れば、オイルの価格を、ワンランクアックして見てはいかがでしょう！

１リッター当たり、９００円程度のオイルから、１２００円程度に、１５００円程度にとオイルで走りも楽しめると思います！

回転計がスムーズに上がると気分も最高です！

アクセルワーク、フットワークもスヌーズで快適な気分になれます！

楽しいドライブには、欠かせないオイル交換です！

TEAM-SUBARU/TEAM-MTRS/SFI☆

ウインドウに貼られたステッカーのなかで、一番のお気に入りは「T E A M -S Ｕ B A ＲＵ」というステッカーです！

黒文字で貼られているから、ちょっと気が付きずらいと思います！

そのステッカーを張って走っていたころは、夜になれば林道を走るために出かけていたと思います！

勿論、１台だけでは出かけないことにしています！

それでも８０％の走りする程度であれば一台でも走ることはあります！

スポーツ選手と同じで走っちていないと腕がなまる！

そんなことはありませんが、パチンコのようにネオンを見れば打ちたくなるのと同じ感覚だと思います！

そういう者を世間では馬鹿じゃないのというようです！

しかし、外から見れば、馬鹿化も知れないけれど、自己評価すれば、それほどの馬鹿でもないと思っています！

自己判断ができない者を、一般的に馬鹿というのかも知れない！

今、振り返ってみても、馬鹿といわれるほど馬鹿ではなかったと思っています！

カラーを真似しているんじゃないの！

クワトロ　カラーを真似しているんじゃないのと思っている人もいると思います！

正直なところ、ほぼ真似していました！

ただし違いは大きいと思います！

このボディカラーに決めた理由は、その当時、その当時、ヨーロッパで　NO.1 の　B O G E ショックアブソーバーを取り扱いしていたことがきっかけでああります！

BOGEはハードな走りと、ソフトな乗り心地を追求したショックアブソーバーであったと思います！

その当時の、アウディラリークワトロ４WD　２.１５ターボ　　推定３５０PSは、１９８２年、WRCで５勝を獲得していました！

そして、当時は、国産車向けにもショックアブソーバーを販売していました！

カラーリング、どんなデザインにしようかと！

カラーデザインを大胆にしようと、あれこれ考えたものです！

それこそ、どこかの真似をしないようにと思ったり、また、部品メーカーのデザイン拝借したりと色々です！

部品メーカーだからといっても、勝手に利用すればダメだと思います！

お店で販売している商品であっても、勝手に入れられると困るところもあるのではないだろうか！

正しい、マナーで走行する分にはいいのかもしれないけれど、スピード走行などで看板に悪影響を及ばさないことも重要です！

派手なカラーリングすると、どこに行っていたかがバレバレの時もあり、逆に困ったりもすることもあると思います！

そういう人はセカンドカーもあった方がいいと思います！

最近は、塗装では無く、カッティングシートでデザインするから、後々良いこともあります！

それでも、日焼けするから、次のこと考える人は止めたほうがいいと思います！

GC8 WRX スポーツパーツでランクアップ！

STI　フロント・リア　ストラット　　１打お分　￥１１６.０００

STI　フロント・リア　スプリングコイル　　　１台分　￥２４.０００

STI　フロント・リア　スタビライザー　　　￥４０.０００

STI　セラメタルクラッチディスク　　　￥２６.０００

STI　強クラッチカバー　　　￥３２.０００

STI　レリーズベアリング　　　￥１５.０００

STI　フロント機械式LSD　　￥１１５.０００

STI　強化センタービスカスLSD　　　　￥５５.０００

STI　リア機械式LSD　　　　￥６９.０００

STI　フロント・リアブレーキパッド　　　　￥５３.０００

STI　ストラットマウント　　　　￥１８.０００

STI　フロント・リアブッシュ一式　　　　￥５８.１００

STI　エンジンマウントF/R　　　　￥７.０００

STI　STI　リアデフマウント　　　　￥￥１２.０００

STI　ストラットタワーバーF・R　　　　￥５１.０００

STI　アンダーガード　　　　￥６９.０００

STI　タンクガード　　　　￥３２.０００

STI　デフガード　　　　￥１８.０００

STI　マッドフラップ　F/R　　　　￥３８.０００

STI　ロールゲージ　　　　￥７９.０００

STI　ロールバープロてくいたー　　　　￥１６.６６６

ざっと、こんなものでしょうか！