スバルをどう楽しむか？

スバルをどう楽しむかが問題であります！

昔は、スバルの写真を撮ろうにもカメラを持っていない！

カメラを持っていても、今とは違いフイルムでの対応でありました！

今なら、枚数を気にせず色々な角度から写す事が可能になった、その中から良いものを自由に選択し写真にしたり、記録として保存したり出きる事非常に便利に思います！

重いでは、写真に残す事も良い事であります！

そしてまた、記憶に残す事も良い事であります！

多くの仲間と話題を共有するには「写真と記憶が」存在する事が必要です！

最終的には「ビデオ」というものの存在は大きいと思います！

露の落ちる季節がやって来た

朝晩の気温差が大きくなり、露の落ちる季節となって来ました！

１０月初旬には露でガラスもくもり、だんだんに薄氷が張る季節になる！

まだまだ、早いよ～！

ゆっくり来て欲しいと願うのは本心であります！

この窓ガラスは、インプレッサＧＣ８の１０月現在のことであります！

何か、おもしろ写真は無いのだろうかと日々探索中ですが、なかなか話題が無いのが困ります！

結局、ブログと言うものは自己満足でいいのだと思うことにします！

軽量ホイールに軽量ナット

軽量ホイールには、軽量ナットを装着した方がいいと思います！

しかし、そこまでは特には言わないけれど、スチールナットと比較すればかなりの軽量になると思います！

例えば、ワンメークレースであれば、ドライバーの技術の違いは大きいと思いますが、同レベルの腕であるとした時に１秒でも早く走るためにはレースカーの軽さや熱効率の違いで大きな差が生ずることになると思います！

１/１００のタイム争いには大いに車両バランスも効果を発揮するようです！

欲を出せば切りありませんが、見た目の、中身の変えなければならないようです！

軽量ホイールのすすめ！

アルミホイールもデザインで選ぶ人も多いと思います！

勿論、金銭的な部分で選ぶことは多いと思います！

多少は無理するかも知れないけれど、購入できる範囲であれば軽量ホイールを購入する事勧めます！

低価格品で軽量はホイールは少ないと思いますが、中間的な価格でも軽いホイールデザインも有ると思います！

軽量ホイールは、「乗り心地」にも大きな影響が出ると思います！

走行していてステアリングに路面の振動が感じることが出来るドライブがしたいものです！

誤解の無いように、バランスが悪くて伝わる振動では無いこと言い添えます！

1967年スバル１０００

スバル１０００スポーツセダンは１９６７年（昭和４２年）に発売されています！

この頃のスバル車は色々と発売され自動車業界の注目の大きかったと思います！

この年には、ミニスカートの女王とも言われた、ツイッギーが来日し話題となったようです！

この年には、日本国内で自動車の保有台数が１０００万台を突破し自動車社会に突入したようであります！

そしてこの頃のスバルは、月販売台数が２万台突破したようです！

このころ世間では、フーテン族、アングラ族というものがはやったようです！

歌謡界では、「世界は二人のために」「帰ってきた酔っ払い」などが流行したようです！

MY/GC8/RA/conp

最近、ワックスも掛けていないから白さがぼやけてきています。

ピカピカの車にして、もう少し乗りたいと思います。

欲しい車も有るけど、ここはじっと我慢です。

最近出たセダンのインプレッサはなかなかいいと思います。

セダンにしたことで、販売にも力が入るのでは無いでしょうか。

ターゲットというよりは購入層が広がったようにおもいます。

まずは、景気回復祈るのが先決でしょう。

しかし、２０１１年も回復の兆しは無いと新聞に出ていたけど本当だろうか。

ワンポイント歓迎します！

ワンポイント、あれこれと拘りあった方が楽しい！

自己満足も歓迎します！

誰がなんと言おうといいじゃありませんか？

しかし、これはどうも行きすぎでは無いかというものもあります！

１０人中、１０人が、それは無いだろうと思わない限り、それは「有り」です！

個人差があるからしょうがない事です！

それは無いだろうというのは何？

それは、スバル車両に「ＴＲＤ］のステッカーを貼る事は「ＮＯ」でしょうか？

それもでも「ＯＫ」ということも有るかもして無い！

しかし、基本的には無いと考えたいものです！

ミーティング参加証の配布

スバル仲間が集まる、スバルミーティングの参加証が発行されて！

たいしたものでは無いけれど、重いでも一品となります！

私は、アルバムに保存して、こんな事もあったかと思い出すのが良いだろうと思います！

参加者の中には、スバルファンとしてオリジナル名刺を作っている人達もあり、名刺交換も一部では盛んに行われております！

何枚の名詞が集められるかというのも楽しみの一つかも知れません！

スバルファンとしての個人名刺作る事歓迎し推進します！

個性があるほど言いと思います！

スバル３６０デラックス！

１９６４年（昭和３９年）東京オリンピック開催の年、テレビでは「ひょっこりひょうたん島」が放送された年でもあります！

スバル３６０に尾アークラッチ突き出発売し、第２回、日本グランプリーレースですばる３６９が、Ｔ－１クラスで１位、２位を独占しました！

勿論、最初にスバル３６０を市場に出した年は１９５８年（昭和３３年）の事であります！

東京スバルクラブも発足し、スバルファンが今に継続している事と思います！

その年から現在に至るとすれば、その当時の若者は若くて７０歳ぐらいであり、それ以上の年齢の人達にこよなく愛された車であったと思います！

そして今も、スバル愛好家によって乗り継がれていると言うことでしょう！

レオーネ・ステアリング！

スバル　レオーネと一口で言っても車種やグレードによって社内層が違うのは当然であります！

一番の違いはシートの色やデザインが違ったりします！

そして、ステアリングも、その車の個性であります！

しかし、最近はステアリングと言えば「エアーバック」が装着されている関係からほぼ同じデザインになっているように思います！

あらゆる面で個性が少なく、こだわりはオーディオ＆カーナビで多少の違いを出す程度のように思います！

それでも、まだまだ個性を持たせるポイントはあると思うので頑張ろう！

PROVA (プローバ）

ＰＲＯＶＡ　（プローバ）という名のショップの事は、スバルファンなら知っていると思います！

多くのモータースポーツ＆ストリートショップは多いと思いますが、この景気でやはり何所のショップもパーツ購入は低迷していると思います！

しかし、モータースポーツの景気回復のためには何所のショップも頑張って欲しいものです！

多くのスバルショップには頑張って欲しいものですが、多くのショップは何でもかんでも取り扱いしているところが多いと思います！

今の時代はスバルオンリーで良いとは思いませんが専門店と言うイメージが減少しているのはしょうがないことかも知れません！

ワンポイントが赤く光る！

ワンポイントが赤く光る！

拘りが楽しい！

何でも目立てば良いというものでは無い！

かくれたお洒落とでも言いましょうか・・？

見えないところに、お金を使ったりすること日常的に存在します！

それでも、無駄なものと思う人も多いはずです！

無駄か？、無駄で無いかは、その人も価値観であるからしょうがない！

ワンポイント大いに歓迎します！

ここまで車両を仕上げれば！

外見的にも、ここまで仕上げれば良いのだけれど！

勿論、外見ではなく中身というか、性能が問題となります！

しかし、外見もそれなりに仕上げないと効果が出ないことも有るかも知れない！

ショック関係、ブレーキ関係、タイヤ＆ホイールと目でみて分かるものから、目で確認できないものまで・・！

目で確認出来ないものでは、プラグ、プラグコード、オイル、クーラントなどにも気配りが必要です！

中でも、一般にはあまり知られていないものにクーランとがあります！

例えば、ＡＣデルコなどで販売している「デキシクール」などは一般者車は勿論ですがレース・サーキット走行には欠かせないものと思います！

簡単に言えば、熱を持ちずらい、水温を低く抑える効果があるのがデキシクールと言うラジエター冷却専用のクーランとであります！

ちょっとお金を掛けると、それなりに効果を期待することが出来ると言う事に成ります！strong>

レガシィ１０００００ｋｍ

スバル　レガシィが世界最速スピードで１０００００ｋｍを走り続けることが出来た！

レガシィが世界最速スピードで連続、１０００００ｋｍに達するまで走り続けたというものであります！

その時のスピードは時速２７０キロであっただろうか・・？

勿論、一般道では不可能であり、サーキット走行にて多くの監視のもの記録は生まれた！

勿論、ドライバーの交代もあるわけであります！

食事、トイレ、休憩時間はドライバーには有っても、レガシィには存在しない！

２４時間休まずに１０００００ｋｍ走ることで、ワールドレコードを達成した事になる！

ドライバー後退のロス時間も計算され時速２７０キロに達した時を正しく把握し達成したものであります！

そして、レガシーは、そしてスバルは、水平対向エンジンが世界の安全安心できる車として高く評価されて来ました！

スバルファンとしては喜ばしい事であります！

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ＳＵＢＡＲＵ缶の貯金箱であります！

コツコツためて車検第二仕様とするものであります！

二日に１個、５００円玉を入れることで、２０ヶ月で１５００００円ｍｐ貯まることになります！

しかし、なかなか５００円玉を確保するのも大変であります！

つい、使い込んでしまう事多いと思います！

使い込んでしまう事が予想されるから、貯金は毎朝出かける前にする事が大切であります！

がっちり貯めて、頭金と言うことも可能であります！

毎日、５００円貯めると、２４ヶ月で、３６５０００円となります！

３６５０００円　+　ノーナスを頭金でもそて新車の購入も考える事が可能です！

もう少し本気になれば節約から、１００万円貯める事も可能であります！

しかし、この景気では簡単な事ではありません！

まずは景気回復願うばかりです！