ＤＰＦ再生

Mazda 3 - Filtro DPF


今回初めて、クリーンディーゼル車に乗ることになったわけだが、この

エンジン特有のＤＰＦ再生というものがある。


様々な技術の進歩で排ガスがクリーンになったといわれるディーゼルエンジン

ではあるが、実は全く煤が出てないわけではなくディーゼルパティキュレート

フィルター (DPF) によってディーゼルエンジンの排気ガスに含まれるＰＭ

(Particulate Matter: 粒子状物質) のほとんどを捕集し、除去しているのだ。


で、時々画面にＤＰＦ処理中と表示されて停車してもアイドリングストップ

しなくなったりする。


これはＰＭがたまりすぎると困るので、時々自動で軽油を吹き付けて燃やして

フィルターを綺麗にしているという。


ただ、この時はかなり燃費が落ちてしまう。

仕方ないことではあるが、燃費計の数値がガタ落ちするのでよくわかる。



で、一体どういう状況でＰＭが溜まり、処理されるのか調べてみた。


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通常走行中はＤＰＦで捕集されたＰＭは自動で除去されますが、次のような

ときはＰＭが自動で除去されません。

● 車速約15km/h 以下で走り続けているとき

● 10 分以下の短時間走行の繰り返しやエンジンが暖機できないような
　走行を繰り返したとき

● 長時間アイドリング状態のとき


ＰＭが自動で除去できない場合には、警告灯もしくはメッセージにてお知らせします。

対応方法は添付ファイルをご覧ください。

【添付資料】

・乗用車 SKYACTIV-D－0029_1.pdf

・商用車 ボンゴバン/ボンゴフローニーバン/タイタンダッシュ－0029_2.pdf

状況により対応方法が異なる場合もあるため、解消されない場合はマツダ

コールセンターまでお問い合わせください。


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上記によれば、まさしく日々の通勤で二つ目の「10 分以下の短時間走行の繰り返しや

エンジンが暖機できないような走行を繰り返したとき」が当てはまる。

どおりであまり燃費が伸びないわけだ。


それに今後、冬期間はリモコンエンジンスターターを使用するつもりだが、コレは

三つめの「長時間アイドリング状態のとき」に当てはまってしまうではないか。




また、ＣＸ-5でこの辺りを直にメーカーに聞いて調べた人の記事も出てきた。


以下


ちなみに、このＤＰＦ再生の際に軽油がエンジンオイルに混入するのでオイルの量が

ちょっと増えて、希釈されます。（当然、オイルの性能としては下がります。）

ここで問題なのは、このＤＰＦ再生を行うのに時間がかかるので、短距離・短時間の

走行を繰り返しているとクリーニングが実施できず、フィルターが詰まりっぱなしと

なります。


ある一定量がたまった時点で警告が出るので、その時にある程度走って、ＤＰＦ再生

すれば良いですが、それすら無視しているとディーラーへ持ち込みとなります。


個人的に気になったのは、では日常的にどの程度の運転をしていれば問題ないのか。

CX-5のＤＰＦでトラブルを抱えないための、ある程度の距離って何km？もしくは何時間？

ってことです。

調べてもはっきりとした答えは見つからなかったので、直接ＭＡＺＤＡに聞いたら

丁寧に回答していただけました。



以下は問い合わせの内容と、回答の抜粋です。（実際はもっと、バッテリーの事とかも

いろいろ聞いたので要約してます。）


質問に当たっては短距離走行を繰り返す（月曜から金曜日の5日間で1日あたり5分の運転を

2時間おきに8回程度を想定）ような使用条件を前提として伝えました。


Ｑ１．週一回程度の長距離走行を行った方が良いとのことであるが、おおよそ何km若しくは

　　　何分程度の連続走行を目安にすれば良いか。

回答
　　　通常は３０分以上の走行で自動クリーニングが完了します。

　　　尚、外気温が氷点下のときは＋１０分の４０分以上を目安としていただけますと

　　　幸甚です。



Ｑ２．エンジンオイルの稀釈及び燃費悪化を防ぐ観点より、DPF再生回数を少なくしたいと

　　　すれば、（i-stopを解除し）エンジン始動回数を少なくした方が良いのか。

回答
　　　直接的な回答はございませんが、ＣＸ－５では１～２秒以上の停止であればアイドリング

　　　ストップした方が燃料消費を抑えられるということが判っています。

　　　燃料消費量とＰＭ発生量が比例すると考えますとＰＭ発生量も１～２秒以上のアイドリング

　　　であれば、エンジンを停止した方がＰＭ発生量が少ないと考えられます。

　　　尚、参考ではありますが、全くＰＭが堆積していない状態から長時間アイドリングした

　　　場合、約３０時間でディスプレイに「ＤＰＦ内にＰＭが堆積しています」と表示される

　　　程度堆積します。

補足
　　お客様に自動クリーニングするための走行をお願いしたい場合は、ディスプレイに

　　「ＤＰＦ内にＰＭが堆積しています」と表示されますので、表示された後に３０分程度の

　　　走行をしていただいても構いません。　

　　　もしも、「ＤＰＦ内にＰＭが堆積しています」が表示された後も、自動クリーニングでき

　　　ない１０分以下の走行を繰り返された場合は、約６０～８０ｋｍの走行（アイドリングの

　　　場合、６～８時間）で「ＤＰＦ点検」と表示されます。

　　　この場合はマツダ販売店にて点検を受けて頂くことになります。

　　　尚、短距離走行が多いシビアコンディションですと、エンジンオイルは５千ｋｍまたは

　　　半年毎の交換となりますが、希釈が進んだ場合は、オイル警告灯を点灯してをオイル量を

　　　点検いただくように促します。
　
　　　オイルレベルゲージにて「Ｘマーク」を超えていないか確認いただき、超えている場合は

　　　定期交換時期に達していない場合でもオイル交換をお願い致します。

　　　とここまでがＭＡＺＤＡの回答です。

まとめると

・週に1回程度、30分程度の走行をするなら短距離走行は気にする必要なし。

・週に1回走らなくても、ディスプレイにＤＰＦ再生の表示が出てから30分走ればよし。

・ただし、オイル交換は5000ｋｍ推奨。


ということで、意外にデリケートなエンジンなのである。