電車図鑑18 東京メトロ千代田線で見られる車両たち

記事No.497
マスターです。
出会った猫さんから、東京メトロ千代田線で見られる車両たちを写真をたくさんいただきました。今回はその写真を紹介します。


JR東日本203系です。
1982年に量産先行車が投入され、1985年頃から量産先行車を改良した100番台が導入されました。E233系2000番台導入に伴い、2010年以降に置き換え・廃車が予定されています。


JR東日本207系900番台です。
1986年にダイヤ改正に伴う運用増のため導入されました。国鉄にとって最初で最後のVVVFインバータ制御車、そしてたった1編成しかないということで、鉄道ファンのでも人気の車両です。E233系2000番台が今年の9月に導入されてから、運用に就ける他の車両が一時的に極端に少なくなった時にしか、見られなくなりました。今後廃車されるものと思われます。
ちなみに、JR西日本の207とは別物です。


こちらは、私が撮影したものです。


JR東日本209系1000番台です。
1999年のダイヤ改正に登場。2編成が存在しE233系2000番台導入後も引き続き使用されます。


東京メトロ06系です。
1993年に運用数増加に伴い導入されました。同線を走る6000系の登場から20年ほど経過していたため、「Gentle&Mild」をメインテーマに作られました。同時期に制作された07系とともに21世紀の地下鉄車両の基本モデルとして位置づけられました。コンセプトは「おだやかで、上品な中にアーバン的な雰囲気を持ち、かつ長く親しまれる車両」。1編成しかなく鉄道ファンにも人気です。


小田急新4000形です。
千代田線直通運転を目的とした車両で、2007年に営業運転を開始しました。JR東日本のE233系をベースにしています。

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…出会った猫さん。写真ありがとうございました。
207系を撮影するために、代々木上原で3時間も待ったそうですね！これにはびっくりしました。私のために苦労をかけてしまい申し訳なかったです。
さて、続いては今話題の「山手線　復刻調電車」を撮っていただきたいとおもいます。
これは山手線の命名100周年を記念して、同線を走る電車（1編成）に旧型国電の塗装をイメージしたラッピングを施したものです。側面はチョコ色、車内の広告もチョコまみれだそうです。
今回は、全面と側面、車内の様子、広告の一枚一枚（下にあるであろう数字のステッカーをふくめて）、ドアの上の液晶ディスプレイに流れている動画（1ループ。最初に流れたCMが再び流れるまで）を撮影してきてください。
山手線は1周約60分。いつ列車がやってくるかはわかりませんが、ホームで1時間ほど待てば「チョコ列車」が来ると思います。内回り・外回りとも同じホームの駅で待機しているといいと思います。
忙しいとは思いますが、がんばってください。