1. Lewis Hamilton, McLaren, 660.5kg
2. Sebastian Vettel, Red Bull, 651
3. Nico Rosberg, Williams, 657.5
4. Mark Webber, Red Bull, 654.5
5. Fernando Alonso, Renault, 658
6. Timo Glock, Toyota, 660.5
7. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 650
8. Robert Kubica, BMW Sauber, 664
9. Heikki Kovalainen, McLaren, 664.5
10. Rubens Barrichello, Brawn GP, 655.5
11. Kazuki Nakajima, Williams, 680.7
12. Jenson Button, Brawn GP, 683
13. Kimi Raikkonen, Ferrari, 680.5
14. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 678
15. Jarno Trulli, Toyota, 690.9
16. Adrian Sutil, Force India, 693
17. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 683.5
18. Giancarlo Fisichella, Ferrari, 678.5
19. Romain Grosjean, Renault, 683
20. Vitantonio Liuzzi, Force India, 656
Q3でバリチェロがクラッシュしたため、残り時間も少ないため中断終了となってこの結果に。
バリチェロはギアボックス交換で5番手降格となり10位スタートに。
残り4戦をどう闘うかが各チーム、ドライバーには最重要課題。
レース展開はSCが入るとまたよくわからないので、ここは順当なケースで考えると
ハミルトンとレッドブル勢がチャンスありかな。
ニコもきちんとレースを戦略どおりに実行できれば表彰台は難い。
もしSCが入るとジェンソン、ライコネンあたりはチャンス拡大するだろう。
我等が中嶋は11番手と健闘。
ポイントは難しくないはずだし、昨年もポイントを取っている相性のよいサーキットなので是非頑張って欲しい。
まずスタートはチャンスあり。コヴァライネンがKERSでロケットスタートを決めるはずなので、その空きスペースを上手く利用して欲しい。
ただし後ろのライコネンには気をつけないといけないが。
ポジションキープがまず最初の課題だと思う。
最初のスティントで猛烈に頑張って上位についていけば、次のスティントでかなり余裕が出るはず。
中盤を凌いでなんとしてもポイント圏内でフィニッシュしてほしい。
チャンピオンシップも大詰めを迎えてきたし、
ドライバーもリクルート活動が忙しくなってきたので、ここらへんが正念場となるのだろう。
来季フェラーリはアロンソ移籍がほぼ確定なので、ライコネンの動向とマクラーレンの1つは要注目かな。
2. Sebastian Vettel, Red Bull, 651
3. Nico Rosberg, Williams, 657.5
4. Mark Webber, Red Bull, 654.5
5. Fernando Alonso, Renault, 658
6. Timo Glock, Toyota, 660.5
7. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 650
8. Robert Kubica, BMW Sauber, 664
9. Heikki Kovalainen, McLaren, 664.5
10. Rubens Barrichello, Brawn GP, 655.5
11. Kazuki Nakajima, Williams, 680.7
12. Jenson Button, Brawn GP, 683
13. Kimi Raikkonen, Ferrari, 680.5
14. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 678
15. Jarno Trulli, Toyota, 690.9
16. Adrian Sutil, Force India, 693
17. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 683.5
18. Giancarlo Fisichella, Ferrari, 678.5
19. Romain Grosjean, Renault, 683
20. Vitantonio Liuzzi, Force India, 656
Q3でバリチェロがクラッシュしたため、残り時間も少ないため中断終了となってこの結果に。
バリチェロはギアボックス交換で5番手降格となり10位スタートに。
残り4戦をどう闘うかが各チーム、ドライバーには最重要課題。
レース展開はSCが入るとまたよくわからないので、ここは順当なケースで考えると
ハミルトンとレッドブル勢がチャンスありかな。
ニコもきちんとレースを戦略どおりに実行できれば表彰台は難い。
もしSCが入るとジェンソン、ライコネンあたりはチャンス拡大するだろう。
我等が中嶋は11番手と健闘。
ポイントは難しくないはずだし、昨年もポイントを取っている相性のよいサーキットなので是非頑張って欲しい。
まずスタートはチャンスあり。コヴァライネンがKERSでロケットスタートを決めるはずなので、その空きスペースを上手く利用して欲しい。
ただし後ろのライコネンには気をつけないといけないが。
ポジションキープがまず最初の課題だと思う。
最初のスティントで猛烈に頑張って上位についていけば、次のスティントでかなり余裕が出るはず。
中盤を凌いでなんとしてもポイント圏内でフィニッシュしてほしい。
チャンピオンシップも大詰めを迎えてきたし、
ドライバーもリクルート活動が忙しくなってきたので、ここらへんが正念場となるのだろう。
来季フェラーリはアロンソ移籍がほぼ確定なので、ライコネンの動向とマクラーレンの1つは要注目かな。
