危ない危ない

１５日、Sストアーの月次点検で
柱上の気中開閉器PASとケーブルヘッド端末との間の
リード線が異常に接近しているのを発見しました。
（写真は改修後）


店長と打ち合わせ１７日の開店まえ０７：００～０８：００の停電予定で
改修作業にかかりました。


作業に着手したところ、R相のOC線がスッポ抜け


柱上からスッポ抜けの状況



OCと羽子板は半田上げ工法であった。半田ののりが悪く、電線には
融着が不足していた。一般的には現在、圧着工法がとれれている。


急きょ工事会社にお願いし、復旧作業開始。


トーチバーナーで羽子板に残っている半田を除去し、圧着工法で、改修施工した。


送電０９：２０分
開店にかろうじて、間に合った。

トンネル現場

今日は道東高速道路のトンネル発電所の日常点検
橋脚はほぼ、出来たようです。

高さ５０ｍ


Kトンネルは通常は１ヶ月に１００ｍ程進むのが今月は遅れています
地盤が弱くくずれを止めながら掘っている様です


巨大な排風機２０００ｍ


帰り道には丹頂の見送りです、車の窓からパチリ。
音別までもエリアを広げています。

羅臼方面

１２月４日
１日から川口の釣り規制が解除されているので
ようすみに出かける
０５：３０植別川口、釣り人なし、魚なし。
０６：３０お隣の春刈古丹川へ移動。
国後の夜明け


遠方からの釣り人数人、旭川からの人、やっと１本
小さい銀け

０９：３０
標津川口へ移動
ぶっ込み数人


流れ速くて小生の浮釣りでは、用たさず
たまーにぽつぽつ。
夕方３時～暮れまで数本あがる。

浜に到着してすぐ、あずってJAFを呼びました。
高い下見、中標津のグランド温泉で湯につかり、帰宅１９：３０．

たら不漁

やぼようでなかなか出れず
ひさかたの釧路沖
健漁丸で波もなく期待して８人のり出船
２ｈ３０走って、大たらの場所にてジグ振れど、反応なし
やっと小生６０Cm　１本、ほかに５，６本　大たらなし
柳、そい場に行ってもぱっとせず。

１２月１日、道東の各河川
さけの河口解禁されたので、足をのばしてみよう。